【大纪元8月19日讯】（大纪元记者海宁报导）
中国盗版公开化和品牌化
盗版在中国发展了几十年，已经走向公开化和品牌化。一方面，不法之徒公然用外企的名义从事生产和销售；另一方面，中国仿冒者开始同外企合资，以期升华到“超越盗版”的水平。
2006年，日本NEC公司公布了一个为期两年的调查结果。该公司近几年一直收到用户投诉，反映NEC品牌的DVD播放机，手机和mp3播放机有种种质量问题。但是，NEC公司根本不生产这些东西。该公司雇佣的商业调查机构最终发现在中国有一个叫做“NEC”的公司，拥有50多处生产基地。开始，这个案子看起来只是一件普通的知识产权侵权案件。但是，事实却证明名叫中国“NEC”公司的盗版者试图劫持NEC这个品牌。该盗版集团的经理人全部都有NEC公司样式的名片和电子邮件地址；他们又有种种令人眼花缭乱的市场计划和流通网络；该集团的物业上有“NEC”的大型图标；最令人大开眼界的是，中国“NEC”公司竟然向中国一些厂商收取设计“使用费”（royalties）。
中共在NEC的要求下查封了该公司18个生产基地，收缴了将近5万件仿冒品。但是，那些生产基地并没有停产，只是不再使用NEC这个品牌。盗版集团的头目至今仍然逍遥法外。据信，他们还在继续盗版。
这家中国“NEC”公司运气不好，但有人却因为仿冒外国产品而一举成名。最著名的例子当属奇瑞QQ（Chery QQ）。这种车是雪弗莱Spark一个模子里出来的翻版。因为这款车是美国通用和韩国大宇的合资公司所开发，大宇也有一款同型车，称作大宇Matiz。雪弗莱Spark的升级版Aveo售价大概11000美元左右，是最便宜的美国轿车。但奇瑞QQ售价只有5000美元左右（人民币4万元）。2003年奇瑞QQ刚面世时，美国人吃惊不小。2004年，美国国会议员森森布伦纳（James Sensenbrenner，R-WI）访华之后说：“如果不贴标签，你根本分不出来（奇瑞QQ和雪弗莱Spark）。翻版水平之高，你可以把雪弗莱Spark的车门卸下来直接安装到奇瑞QQ上去，准会分毫不差。”
1：为雪弗莱Spark；2：奇瑞QQ；3：美军悍马军车；4：东风汽车集团生产的EQ2050型军车。（图片来源：雪弗莱 Spark网站，奇瑞QQ网站，EQ2050型军车photo credit：Max Smith，wikipedia）
一两年前，奇瑞QQ基本是垃圾，通用和大宇也没有打击和追查的意思。出乎意料的是，2007年7月3日，克莱斯勒（Chrysler）宣布将同奇瑞合作，奇瑞生产的汽车以后将挂道奇（Dodge）的品牌。明年，克莱斯勒将把奇瑞汽车销往东欧和拉美，2009年则要打入西欧和北美市场。毫无疑问，奇瑞将从它的新伙伴那里“学到”很多东西。
结语
根据美国咨询公司A.T. Kearney的一份报告，中国的翻版仿制行为起步于上世纪80年代，到现在已经经过了5个阶段。第一个阶段很原始，主要仿制廉价纺织品，比如带有米老鼠图案的服装。大概在90年代初，仿制行为上了一个台阶，但仍集中于服装，鞋类和饰品。盗版质量开始提高，假冒耐克和锐步运动鞋甚至让一些老外趋之若鹜。到90年代中，中国盗版商开始移向低端技术市场，仿制外国品牌的充电电池和VCD机。到1998年，高级技术的仿制和盗版开始了。这一阶段的标志性产品是质量接近真实产品的Callaway高尔夫球杆以及汽车用钢化玻璃。2000年以后是最后一个阶段，冒牌Intel微处理器，手机，仿冒威而钢药片（港台称伟哥，Viagra），以及博世（Bosch）电动工具纷纷面世。
外国知名大企业最糟糕的噩梦在中国开场了。虽然他们视中国的仿冒行为为眼中钉，但让他们担心是现在很多中国假冒品已经不再“伪劣”，而是从外观、质量到技术、性能方面都开始全面接近正牌货。意大利时尚男装公司杰尼亚集团（Ermenegildo Zegna）的CEO保罗‧杰尼亚对此深有感触：“中国企业现在购买同样的机器，雇用同样的设计顾问，在澳大利亚和我们购买同样的优良羊毛。他们仿冒我们的品牌和设计，但是成本极为低廉，消费者买了也不觉得太上当。我们无法打击仿冒，只能白受损失。”
（取材于Popular Science网站和The Wall Street Journal）@(http://www.dajiyuan.com)
