【大纪元1月27日讯】（大纪元记者赖慈萱编译报导）随着原油期货跨过每桶一百美元的门槛，提倡替代能源的压力与日俱增，欧盟曾经发布指令，建议会员国在运输用油品中添加生物燃料，至2010年时需添加百分之五点七五的生物燃料。根据法新社报导，欧洲联盟委员会最近却表示，使用生物燃料已造成意想不到的环境和社会问题，因此决定设定更加严格的标准。
生物燃料（Biofuels）系指以农作物作为燃料来源以替代汽油、柴油等石化燃料。它可再生、对环境的污染也比石化燃料少，但它造成耕地面积减少、进而影响食物供给和价格攀升等社会问题，因而引起世界各国的关注。最近连欧盟最大谷物生产国─法国也发生歉收。
欧盟领导人曾认为在2020年前增加比90年代多20%的可再生能源，届时，运输燃料中将有10%使用生物燃料。然而，自从那时候起，人们越来越关心森林被砍伐、林地被用以种植生产生物燃料的植物，以及食物价格攀升的问题。食物价格攀升的原因部分是因为农地被用以种植能源谷物，而非食用谷物。
欧盟委员会负责环境事务的委员迪马斯（Stavros Dimas）表示，欧盟先前低估了生物燃料带来的环境和社会问题，因此必须设定持续使用生物燃料的标准，包括社会和环境方面，因为使用生物燃料也有一些好处。
英国皇家学会（Britain’s Royal Society）最近发表的一份研究报告显示，生物燃料可能对环境造成实际损害。研究小组的负责人皮克特（John Pickett）教授表示，每种生物燃料都不同，减少温室效应的效果取决于谷物如何种植、如何移转它用，以及燃料如何使用。不加区分地增加生物燃料使用量并不意味一定能够减少气体排放。
他说：“重要的是──我们不能再使自然种植耕地面积减少，不能短视近利将其视为速成的方法。”
(http://www.dajiyuan.com)
