常常有人认为救护车是个特权行业，这确实是有着“道路优先权”的行业没错，但是因为接送病患而造成的车祸或者是任何的意外发生，都是不能够免责的。也就是说，有道路的优先权，但是并没有免死金牌。
某日，我接到了一个运送病患转院的勤务，到达医院后，要运送一位可以自行行走的年轻人，我觉得很放心，看来伤势并不严重。
没想到在跟医院勤务交接的时候，医生强制他一定要躺在床上，医生还特别吩咐我：“闪灯、车速不要太慢，稳稳驾驶、要响警报。”
我觉得很纳闷，“他看起来好好的啊！都半夜了没什么车，慢慢开就好了，不响警报也比较不吵到人。”不过我还是依照医生的吩咐响了警报，既然要响警报车速也不会开的太慢。
到达医院，才刚刚将患者送往急诊室后，里面有两位医师马上的拉起手术布廉，准备好手术器具准备要马上做开刀治疗处置，另一旁又有五位医师在观察我带过来的病历资料。好像真的很严重的样子。
其实，从事这个行业的潜在风险很高，最怕的就是发生突发状况和患者在未到达医院之前死亡。
某日我的同事因为响警报开车被警察拦下来，警察说：“你不知道这里是不可以响警报的？”车上刚好有危重病人，氧气和车上医疗设备和人员有限，在情急之下我同事就说了：“患者要是死了你是要负责是不是？”警察看到了患者后也有点吓到，赶紧放行让救护车通过。当时车上还有护士。
车上的医疗器具琳琅满目，不同的器具针对不同的症状，通常只要将患者载到目地地就可以休息了，要是遇到病危的患者，为了要保护自己，在接受到院方或安养院的勤务时，我们会要求：“如果没有护士随车我们不开。”安养院也是有请护士的，比较麻烦的是要把护士给载回来而已，不过为了不要担保这无谓的责任，这点麻烦是省不了的。@*
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