领航员失职导致漏油

【大纪元10月25日讯】加州政府所属的旧金山湾领航员管理委员会，23日正式发布中远釜山号漏油事件调查报告，指出领航员科塔(John Cota)的人为疏失，是导致事件发生的原因之一。报告指出，科塔犯有七项错误，其中包括在浓雾中航行、未解决船上雷达通讯与电子图表系统的问题、及以不安全的速度航行。
　　
调查报告指出，科塔的另一项错误，则是未能考虑中国籍船员的英语沟通能力，因为他们的英语能力有限。
　　
委员会法务长葛礼森(Gary Gleason)并播放了领航员科塔在事故发生后陈述事件发生情况的录音，录音中科塔坦承，他不应该在大雾中航行，并预料自己将面对严重后果。
　　
科塔的律师则对调查委员会表示，釜山号上的船员也应承担部分责任，他们未能提醒科塔该船的位置；而湾区海岸防卫队也没有尽力警告科塔即将发生危险，否则，该事故就不会发生。该事故造成候鸟死亡、海滩污染、渔业损失，其清理费用与赔偿费，目前已经超过八千万美元。　
　　
科塔和釜山号管理公司Fleet Management已遭联邦检察官以多项刑事罪名起诉。此外，两个渔业团体、美国联邦政府、加州政府、与旧金山市政府、以及保险公司等，也对科塔及管理公司Fleet Management、船东Regal Stone公司提出多项民事诉讼。
　　
另一方面，Fleet Management与Regal Stone也提出反击，要求给科塔发领航执照的美国联邦和州政府单位，也要分担责任。
　　
科塔现年60岁，是加州Petaluma市人。2007年11月，在领航时造成中远釜山号船撞上海湾大桥护栏，导致船身破损，5万4千加仑燃油漏入旧金山湾。
　　
科塔在10月1日办理退休，致使委员会吊销其执照的程序被取消，但委员会仍按法律要求，完成对该事件的调查。该委员会负责管理与核发加州船只领航员的执照。(http://www.dajiyuan.com)