【大纪元12月21日讯】(自由时报记者林孟婷／专题报导)台湾高铁通车之后，对于铁、公路营运造成冲击，公路业者以低价吸引顾客搭乘，台铁除以服务与更新车种吸引乘客搭乘外，铁路小站几乎处于“备战”状态，以永康火车站而言，上有新市火车站、下有大桥火车站双面“夹攻”下，依然“屹立不摇”，今年载运客数比去年还多出7百多万人。
*高铁冲击 区间站不受影响*
台铁管理局高雄运务段段长朱来顺表示，根据统计，今年台湾铁路区间站的载客数还上升5％，虽然高铁带来冲击影响，但因高铁并无短程交通运输，区间火车站仍是占领优势。
永康火车站站长曾清楠说，永康火车站虽是二等站，但是其载运客数规模，已经不输给一等站，这个月载运客数比上个月增加了32％，乘客数几乎呈现每月增加情况。
曾清楠指出，不仅每月载客数提升，每年载客量成绩也是逐步增加，去年载客量不到4千万人次，今年已经有4千3百多万载客数，比去年提升17％，成绩相当亮眼。
*环境改变 就像置身小公园*
朱来顺表示，了解高铁营运后将对铁路营运规模与方式有所冲击，永康火车站人员以服务、做事态度、及“好形象”让顾客对火车站产生信任度。
曾清楠表示，不论平、假日，皆会调度人力，站内二处购票窗口开放，让民众买票绝不等待，节省购票上车时间。 环境改变也是另一项原因，火车站通常给人脏乱刻板印象，但进入永康火车站，就像是小型公园一样令人赏心悦目。
曾清楠指出，要改变需先从自己做起，态度改变最为重要，抛弃以往公务心态，站内人员面对民众询问，皆以详细、耐心回答。如有情侣、家族订票，也会主动帮忙将车票座位设定在一块，如遇到长途票无座位，也会帮忙民众分段配车票，避免一整路站立，亲切服务逐渐获得民众信任。
永康火车站附近多有工厂、学校，人口密度相当高，民众原有新市、大桥等两火车站可选择，但仍有不少民众宁愿选择到永康火车站搭乘。
载运客数增加，永康火车站向上争取快号列车停驻，提供民众更多快速搭车服务，减少中途转站搭车的不便。
*全新形象 赢得顾客信任感*
永康火车站的改变，已经呈现出成果，态度想法转变，并且落实服务与策略执行，在不景气及竞争激烈市场下，永康火车站打造出自我形象。
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