【大纪元12月27日讯】(据中广新闻报导)受全球不景气冲击，南韩计程车司机每天在街上跑，也等不到几个客人，白天等于都在“开空车”，只能靠夜晚搭载长途乘客、多少弥补白天的损失。
在南韩首尔市，因为经济不景气，白天搭乘出租车的人群逐渐减少，如此一来，营业额出现赤字的出租车司机，就将矛头对准了夜晚的长途乘客身上。
一次搭乘出租车的费用不足一万韩元（约三百台币）的乘客，为了搭乘出租车不得不交付，原本出租车费用的两至三倍的车钱，或不得不接受，出租车司机提出的两三批乘客，共同搭乘出租车的要求。
针对此，出租车司机指出，为交付车辆租金，司机也是迫不得已。?南韩“全国出租车工会”指出，首尔市内的出租车数量、虽在十年内增加了百分之十左右，但是搭乘出租车的人群，却减少了百分之二十左右。
本来客源就少了许多，加上面临金融危机，使液化石油气（LPG）涨到原来的一点五倍左右，导致出租车司机交付一天十万元左右（约三千台币）的车辆租金、也变得十分困难。
在出租车司机八十万韩元左右的基本工资中，交付完车辆租金剩下的金额，就是出租车司机所得的净利润，但是交不齐车辆租金，就要由出租车司机自己掏腰包。
每个出租车司机，半个月会跑白天的十二个小时，半个月会跑晚上的十二个小时。跑白班的时候，因没有顾客，出租车司机只能自己掏腰包开车。因此，只有上晚班的时候，多赚点才能挽回白班时的损失。
已经开了十五年出租车的金姓出租车司机指出：一个月开二十六天车，像从夜晚十二点到凌晨两点的时间段里，如果将顾客送到不远不近的目的地，再开着空车回来，一个月连八十万韩元、（约两万五千台币。以上以金融危机前1：9.5美元换算）都赚不上。
