【大纪元12月28日讯】〔自由时报记者邱燕玲／台北报导〕马英九政府先称江陈会签署的海运协议要让两岸更有利，但台湾进口砂石协会昨揭露真相指出，海运协议签署后，台湾籍船东拥有的二十条权宜轮，自明年1月1日起竟然全部被中国禁止进入中国各口岸，未来进口砂石载运商机，将全由中国船东独吞，且台湾砂石市场将完全由中国掌控。
台湾进口砂石业者痛批，“海运协议根本是马英九执政的最大笑话！”、“是最失败的政策！”、“这种丧权辱国的海运协议不如不要！”
台湾进口砂石业者郑先生昨指出，台中市长胡志强15日才在台中港开心为权宜轮砂石船“大邦轮”剪彩，启动两岸直航并顺利完成首航，没想到大邦轮第二趟航程已航抵中国黄埔港，虽持有与首航同样由台中港务局核发的“直航证”，中国交通部却不承认而拒绝进港，几经交涉仍无结果，不得已只得弯靠香港再返台中。
业者求助无门 拟围港抗议
台湾进口砂石协会表示，大邦轮日前也接获中国方面“紧急通知”，要求台湾籍船东必须向中国申请“台湾海峡两岸间水路运输许可证”及“台湾海峡两岸间船舶营运证”，明年元月1日起，要有这两项证件才得进入中国港口。同时明年起原证件失效，不得在中国港口靠岸进口砂石，是否意味着台湾政府发的直航证，在中国港口根本起不了作用，所以看来两岸直航剪彩“根本只是台湾官员自己开心！”
台湾进口砂石协会表示，他们奔走两岸，上书总统府、行政院、交通部、陆委会、海基会、海峡两岸船运协会、矿务局等各单位，求助无门，任由中国主管部门宰割，决定今天将召开记者会，说明政府对此事件的无能无知，二十艘权宜轮并计划在本周内陆续在八里的台北港集结，“包围给政府看！”
直航协议丧权 欺负台湾人
郑先生并透露，台湾每年自中国进口三千万吨以上砂石，台湾籍船东载运量目前占七十五％，中国籍船东占二十五％，但两岸直航协议签署后，中国竟片面宣布未来只有中国籍船东拥有的十条权宜轮才能载运，台湾籍船东的二十条权宜轮，从明年1月1日起被禁止进入中国各口岸。
郑先生表示，中国方面要求台湾籍船东必须向中国申请“两证”，但台湾籍船东前往申请，中国都不发许可证，他们求助台湾港务局，台湾港务局竟称要向中国取得这两证才能申请，他痛批直航协议根本是欺负台湾人，是在保护中国特权人士的协议，“为什么台湾政府不能管台湾自己的事？”
进口砂石市场 恐遭中垄断
郑先生说，他们曾向海基会董事长江丙坤陈情，海基会称他们听命于政府，政府没有政策下来，他们也无能为力；向陆委会陈情“连官员都见不到”，只回函应付说直航协议已完成。
郑先生表示，如果台湾籍权宜轮无法进口中国砂石，未来台湾砂石市场将完全由中国掌控，这将是马政府最失败的政策！
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