【大纪元3月29日讯】自由时报编译魏国金／特译
日本航太科学家与折纸达人希望从太空进行纸飞机实验，以观察纸飞机是否返航地球。一架纸飞机模型上月通过风洞实验的耐久测试，日本宇宙航空研究开发机构26日也将该计划纳入可行性研究。
通过七倍音速气流测试
该计划负责人、东京大学航空宇宙工学科教授铃木真二表示，若计划成功，对太空返航载具或进行高层大气探索的太空探测器的设计都有深远意义。
2月初，一架长七公分、宽五公分的纸飞机，在高超音速风洞实验中成功通过七马赫超高速（七倍音速 )气流与温度高达摄氏两百三十度的测试，这样的状态是飞航载具进入地球大气层将面临的情况。
挺过摄氏两百三十度高温
铃木的同僚今村宰指出，这架纸飞机在十二秒的测试中没有发生重大损坏或烧灼，因此理论上该飞机可以返回地球，因为从外太空返航地球的载具只需数秒就能穿越数层大气层。
为了从国际太空站发射纸飞机，铃木与日本纸飞机协会主席户田拓夫合作，利用甘蔗纤维做成的纸张折成数架长二十公分、宽十公分、重三十公克的纸太空梭，每张折纸喷上耐热、防风与防水的涂料。届时从太空中将发射多少架纸制太空梭，目前尚未决定。两人推论，鉴于涂料、圆边、圆形鼻椎与轻盈到几乎没有重量，纸太空梭面临的摩擦热应该非常小，摩擦高热往往对进入大气层的载具造成最大损害。
有助太空载具轻薄化设计
如果试验成功，圆弧造型与轻盈的载具有助于降低空气阻力进而减少摩擦热的理论将获得支持，因此这项计划的重点在于未来太空载具的设计，而非追踪纸飞机的飞行模式。日本宇宙航空研究开发机构已接受该计划三年期研究，年拨经费三十万美元，该研究一旦完成，太空人若田光一将把数架纸太空梭投掷入国际太空站轨道。该太空站距离地球约四百公里，以二十马赫的速度绕行地球。
目前，这项计划尚待克服的最大难关是︰仍无法追踪纸太空梭飞行的路径，以及它们会在何时、何地降落地球。
（取材自美联社)
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