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未试运转 台糖五分车兰展线八日上路

月台等相关设施尚在修建

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台糖宣布8日将新辟乌树林至台湾兰花园区五分车路线,然月台等相关设施仍未完工,游客安全堪虑。(自由时报记者王涵平摄 )

【大纪元3月4日讯】〔自由时报记者王涵平、林明宏/综合报导〕台糖昨天宣布新辟乌树林园区至台湾兰花园区五分车路线,8日正式上路,因目前月台等相关设施尚在修建,也未进行试运转,游客安全堪虑。

乌树林五分车2001年开始营运后,2003年3月因发生阿里山森铁意外,台糖五分车遭披露未向交通部申请客运执照被勒令停驶。

经台糖提出申请,由交通部台糖专用铁道兼营客运审查小组率台铁、台北科大等相关单位专家学者前往现勘,了解行车安全作业程序、营运状况等内容与实际操作,台糖完成试运转后,7月获交通部核发许可证,同时核定票价,五分车复驶迄今。

台糖昨天宣布配合国际兰展举行,8日起新辟五分车行驶台湾兰花生物科技园区路线,乌树林休闲园区经理苏清辉表示已向交通部提出申请,然尚未进行试运转。

由于去年国际兰展参观人次达廿二万,而新辟兰花园区五分车路线全程近二公里,设于兰花园区的五分车月台,目前却仅见砖造平台,没有相关安全维护以及动线引导等设施,腹地又相当小。

此外,至昨天下午仍有工作人员进行铁道转辙器等维护工作,因而新辟五分车路线的安全性遭外界质疑。

县府表示,如果月台没有梁柱、屋顶等结构,依建筑法不需申请建照,而杂项执照则无规范月台设施,铁路法权责属中央主管。

台交部︰台糖允诺补强改善

台湾交通部中部办公室曾建民科长也指出,原则上已核准该路线自3月8日行驶,惟因应假日游客人潮,相关播音系统不足,标志、标线不清部分应尽速补强。

曾建民表示,台糖五分车乌树林路线已行驶一段时间,此次台糖申请路线,系配合兰花展览,在原有路线新增三百公尺左右,全长一点三公里,由于该车行驶速度缓慢,且台糖经验相当丰富,会勘后台糖已允诺会立刻改善,因此并没有太大问题。

(http://www.dajiyuan.com)

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