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【大纪元7月16日报导】(中央社记者冯昭台北十六日电)在复兴航空申请停飞台北─台南和台北─高雄航线后，台北─高雄将只剩华信航空苦撑。新上任的交通部民航局长李龙文今天表示，西部航线可能逐步减少，因为运输工具有替代性，若无法减缓替代性，业者要采断然措施，行政单位也会提供必要协助，但是否全面退出西部航线，暂时无法定论。
李龙文表示，燃油价格上涨造成航空业者营运困难，政府会适时提供纾困，但业者不能只靠纾困。纾困措施已延长至今年底，下半年会继续观察市场变化，因应明年不同的环境，提出不同的措施。
李龙文表示，1997年至1998年是国内空运最高峰，航空公司增至六家；这几年航空公司自有调适方式，未来航空公司是否整并，不能政府一厢情愿，主要是业者要有意愿。
