【大纪元7月2日报导】（中央社记者程启峰高雄二日电）高铁左营站拖上线场域列车高分贝噪音干扰，引起高雄市左营区原生植物园区住户反弹，台湾高铁公司今天派员南下与住户协商，，居民认为，高铁公司了无诚意，只会打迷糊仗，并当场扬言不排除进行卧轨抗争。
高铁通车以来，左营站拖上线车场列车早晚进出，高分贝的噪音，长期困扰邻近原生植物园区居民，让附近多栋集合式住宅，约六百多户近两千人不得安宁，甚至还有老妇人疑似因此得了躁郁症。
居民们表示，早在施工期间，所发出的噪音、空气污染，造成居民们相当大的困扰，但自高铁通车以来，更是居民们梦魇的开始，每天从清晨五时三十分开始直到深夜近十二时，巡轨车不间断发出噪音，特别是清晨五时三十分至上午八时三十分时段更是密集，超过十几列列车来回调头，每列车间隔不到五分钟，有时还双车并列。
他们说，除高铁走过轨道的高分贝如杀猪般刺耳的噪音与轰隆的引擎声外，还夹杂着喇叭声，一大早就肆虐附近多数尚在睡梦中的居民，类似回车噪音从早吵到晚，午夜梦回，偶而还传来巡轨车接手的噪音，扰人清梦。
易尊美景大楼主委林国隆说，当初民众们爱上这里，因为这里有原生植物园区，有莲池潭，是一处最适合居住的好地方，但自高铁通车以来，所兴建的拖上线调度场，就位在原生植物园旁，调度的车子不分早晚，来来回回，所造成高分贝的噪音，让以婴儿与老人居多的邻近住户苦不堪言。
他又说，还有老人家因此罹患了躁郁症，长此以往，高铁公司不闻不问，就算协调也是无疾而终，连当初说好要种的隔音树也如空中阁楼。
当地民众并于清晨六时二十分当场进行噪音测试，平均分贝为七十一，但最高分贝则达八十五，民众们要求高铁公司一定要尽快解决噪音问题；住户对高铁公司代表表示，五年分阶段进行改善，相当不满。
高铁公司公共事务室代表张芸说，初步会停止营运车于晚上十时到隔天早上七时前，进到拖上线车场，至于居民的其他意见及建议将转呈总公司讨论后再议。
居民们表示，高铁财大气粗，高高在上的处理态度，让居民们有如小虾米对大鲸鱼一样，似乎迫使他们不得不采取激烈抗争手段；其中蔡姓民众表示，如果高铁公司再不给予善意反应，他不排除号召民众进行卧轨抗争。
