【大纪元1月21日讯】“回家比登月还难”回家过年一票难求似乎成了多少民工“心头之痛”。春运火车票为何一票难求？近日有在铁道部门工作知情人士向媒体披露，春运火车票背后涉及铁路系统、政府部门、企业等之间利益共享及交换问题。
香港大公报报导称，据常年在铁路系统内部负责调运的王元（化名）说，除了公众售票渠道外，“团体售票才是热门车票真正的大头。”王元解释道，团体售票是铁路部门根据业务需要与机关团体所确定的协议票， 其中包括中央机关等部门的火车票和旅行社、饭店等协议票。这些团体购票是属于预订票，可以提前出票。
王元指出，这也是为什么在新年期间大家排队买不到票，但却可以在一些宾馆、旅行社等地方买到票了。“至于国家机关要的团体票，那更是要多少给多少，不但要给，还要给人家送过去，谁能得罪得起？”
他说，“目前所谓团体票购买的利益都被固化到特定的个人身上”，这特定人员和铁路售票工作人员之间有固定的联系。铁路部门认人不认票，与相关部门利益共享。因为售票员奖金与销售额挂钩，售票员就囤票。另外，在团体窗口和后台备用机器也都可以出票，大量的火车票就是通过这样的途径流出的。
王元还说，除了节日期间全国各地的火车站在囤票外，平时也这么做。这就是为什么在许多城市明明有票，但却只有票贩子在窗口可以买到的原因。同时，一些铁路部门的很多领导也在搞票，主要原因就是利益交换。
王元说：“前几年北京某车站领导和北京市某宾馆达成协议保证这个宾馆可以长期拿到火车票，该宾馆给他常年免费提供一套房间，结果这位领导被公安部门因为某种原因在宾馆给抓了。”
报导还称，公安部门每逢假日都高调组织打击票贩子专项行动，有知情人士指出，被抓的那些票贩子都是新手，“实际上很多票贩子根本不出现在大家的视野中，他们都有自己的渠道来搞票和销售火车票。甚至连火车站的警察都要托票贩子买票。”
该知情人士表示，真正可以搞到票的票贩子都是和铁路部门或者是相关部门有长期业务联系的人员。这些工作人员和铁路售票工作人员之间也有固定的联系。这些工作人员从车站提前搞到车票后再分发给票贩子。票贩子根据火车票的车次、是否热门等因素按照一定比例和这些工作人员分成。
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