【大纪元10月23日讯】“前进违章，左转违章，右转违章，掉头还是违章……”近日，在网络论坛上，关于在西直门立交桥容易迷路的老话题被重新提起。有网友称其为“第九大奇迹”，甚至有网友欲组织“西直门一日游”。
据《新快报》报道，“大家都说北京西直门立交桥是世界上最大的迷宫——一个简单的90度转弯要经过两个360度转弯和3个270度转弯才能完成……是不是真的啊？”近日，在天涯论坛上，一个简单的问句引来了网友近36万次点击“围观”，2500多人回帖讨论。关于“北京西直门立交像迷宫”的陈旧话题被网友再度爆炒。几经整修后的新西直门立交桥由于对交通流量发展趋势的错误估计，设计不合理，路标指示混乱，被网友们誉为“第九大奇迹”。
西直门立交 联通版趣事
一日，中国联通董事长坐在车上，车在北京的街头和汽车洪流中走走停停。老总放眼望向窗外……
“这是什么桥，这么大？”老总问。“是西直门立交桥。”司机答。老总继续办公，良久再次望向窗外，“这座桥和刚才那座很像嘛！”
“这就是西直门大桥。”司机说。“还是西直门大桥？”老总疑惑不解。“是的，这桥就是这样，我们刚才只绕了一个半圈，一共要绕三圈……”
老总看着这一个又一个的圈，猛地想起了什么，于是打开电脑，在网上搜索到了西直门大桥的俯视图。“这不就是中国联通的标志么？！”老总愤怒了。
交警版
俺曾经是一名交警。俺当了八年交警，可是俺前两天辞职不干了，因为领导要派俺去西直门。
马师傅被派去负责那里才3个月，局里就接连接到投诉，说马师傅业务不熟练，乱指路。想去安定门的让他给指到了动物园，想去动物园的让他给指到了蓟门桥，想去蓟门桥的让他给指到了金融街……最夸张的是有一位司机哭诉说他想去八达岭长城，按马师傅说的一直走结果到了保定。
马师傅调离之后，牛师傅接了他的班。牛师傅花了几个月时间把西直门摸了个透熟，熬了几十个晚上练习画图。后来，甭管谁问路，他掏出纸笔几分钟就把路线图画出来了。后来他被北大数学系一位老教授请走了，说他解决了数学界一大难题——“徒手绘制七元八次方程组的解集图”。
看那交通标志“翻着斤斗打结”
北京的西直门立交桥长的什么样？从网上看西直门立交桥的照片以及路标，感觉就像网友说的那样“本想仿制中国结，却盗版了中国联通的LOGO。”。
在百度搜索“西直门立交”，第一条出现的百科词条的解释是“超级变态的北京西直门立交桥”。词条解释显示，从1994年开始，北京市政工程设计研究院用了整整4年的时间，做出了新立交桥的设计。1999年，投资2个亿的崭新的西直门立交桥拔地而起……这里，也是北京最堵车的地方之一。
西直门天天堵，到底是什么原因？路标不清晰是堵车的一个主要原因。据粗略地统计，仅西直门桥地区就有大小交通标志近百个，而其中的禁行、禁左标志又弄得司机云里雾里不知该向何处去。很多司机反映尽管走了多次西直门，但还是容易转晕，有些车需要走主路、有些车需要走辅路，还有些车需要走匝道，让人感觉非常混乱。
网友援引《北京生存手册》的话说，“在上面迷路或者被堵上面三、五个小时是一种很幸运的遭遇了。在这个前进违章、左转违章、右转违章、掉头还是违章的立交桥上，你无法可想。”
北京生活6年 依然迷路
资料可能过时，那么生活在北京，每天过桥的市民的真实感受是什么呢？
网友urmycat很是心酸地描述：“每天不得不从该桥上开车经过，最难的是从动物园方向上二环往南开，一个简单的右转，第一次违章了，说直接右转线只能走公交；第二次在桥上转了三圈，最后转到北二环上调的头；不解开这个谜团不罢休，第三次，找了某达人带路，上桥直行，右转，右转，接着右转，哎呀，原来这还有个旧桥咧！别搭理那些个路标，再右转……当我走在宽阔的西二环上，心情豁然开朗，这世界上还有什么难题解决不了的？”
不要以为这是个案，网友“一架荼蘼落晚风”观察认为，“绝对最大迷宫，是拓扑学的迷宫，你明明开车在路面上走，走着走着就发现自己已经开到了桥的反面，在头下脚上地沿着路面开，然后不知怎么也许就又翻回来……”网友“dfhxtkgs”说：“几年前在西直门打过次车，在我们上车N分钟，在立交上绕了几个弯后，司机师傅指了指车窗外几米之外的对面路口说，那就是你们刚才打车的地方……”
也许大家认为这些回复太夸张了，但有网友说，“其实你们真的不了解开车上西直门的感觉，直线距离大概也就500米，可是的确要开好几公里才可以到。”
网友组团“西直门一日游”
网友deliciouscandy在看过西直门“迷宫”帖后，感叹“其实这个应该开发一下,也算是个旅游资源嘛”。“以前去北京都忽略了，网友们组团去吧！”网友“玄日狩”说，这是北京的旅游广告吧，是为了吸引非首都人士组团或个人游西直门立交的吧，一定是这样的！
(http://www.dajiyuan.com)
