OECD:多伦多交通拥堵令加国年损失33亿

标签:

【大纪元11月11日讯】(大纪元记者郑宇编译报导)根据经合组织(Organization for Economic Co-operation and Development,简称OECD)最新的一份报告,由于城市扩张,渥京多年在公共交通方面的投资不足,以及城市与城市间系统缺乏联接,大多伦多地区道路拥堵导致加拿大每年的生产损失达33亿元。

经和组织的报告称,对TTC(多伦多公车局)的投资并没有跟上人口增长的步伐,目前71%的人口开车上下班,这个比率是经和组织30多个成员国中最高的。由此造成空气污染,道路上车辆增多,导致通勤时间延长,直接影响生产力,特别在零售、物流以及食品行业这些需要快速交货的经济领域。

为了遏制交通拥堵,经和组织提出了一系列的建议,比如多伦多地区需要考虑如设置收费车道,增加本地燃油税以及停车费用等。

这份200多页长的报告称,虽然多伦多地区是加拿大的“主要经济发电站”,但该地区的人均国民生产比起其他经合组织国家人均国民生产仍居中,其劳动生产率低于美国和欧洲大多数收入水平相当的城市。这一部分是由于制造业就业下降,投资减少,未能充分利用移民人口的技能以及区域交通网络落后造成的。

据环球邮报报导,市长苗大伟(David Miller)表示,经合组织提出的问题以前众多加拿大的市长们都曾经提出,其中包括建立全国范围的交通策略来促进经济增长。“经和组织的报告清楚地表明,如果安省和加拿大想要其最大的城市中心的繁荣,绝不能想当然的作决定。”

经和组织的报告中包括以下方面:

– 2005年,比起其他经和组织国家和地区,加拿大联邦交通支出占政府总支出的比例是最小的,近年来只有轻微的改善。

– 每公里铁路轨道的数量是另一项交通投资的指标,多伦多地区在46个主要城市中排名第43。

– 由省级机构Metrolinx领导的整个区域的公共交通,需要整合并更好地使用在多伦多地区和汉密尔顿地区的11家地区机构。

– 尽管大多伦多地区内有著名大学和研究机构,但是在专利、引文、高科技就业以及创业方面的创新指标方面仍然很落后。大学和工业界需要更有效地协作。

– 为扩大加拿大的全球贸易,对利用移民国际网络方面应该做得更多。多伦多以外的城市需要增加新移民负担得起的住房投资。 (http://www.dajiyuan.com)

相关新闻
大温素里Pattullo桥有望两周后开通
安省10万年薪公务员超过30万人 
安省最低时薪涨至17.20元 10月1日生效
复活节好天气 多伦多哪里开门哪里关门
纪元商城
这种肥皂不会耗损 永远陪伴你
每日更新:春天里的素色清道夫 不知疲倦
这种杯子为何如此火爆 加州女子偷65个被捕
这些亚马逊好物 让你生活品质大提升
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论