【大纪元11月27日讯】（大纪元记者田清综合编译）在全球汽车工业大紧缩之际，手握现金的中国汽车厂越来越展现出海外并购的兴趣，希望以低价取得世界性的品牌和技术。
CNN23日报导，中国人急切地想买下一些美国汽车厂卖出的商誉受损品牌。通用出售悍马（Hummer）给四川中腾重工机械已经在最后阶段，福特汽车也出售瑞典富豪给中国的吉利集团。
密西根的汽车研究中心（Center for Automotive Research）董事长David Cole表示，“我现在可以告诉你，中国人积极地在美国汽车业寻找目标。”
通用汽车或许有一天会变成中国人拥有，对于这家纯美国公司而言是一个令人震惊的概念。不过一些汽车业专家认为不是不可能。但也有专家认为，通用汽车虽然陷入困境，政治原因可能仍占上风。
标准普尔的汽车分析师Bob Schulz认为，“假如美国政府没有限制这类事情，什么都有可能。”
这种收购会提供中国人必须的技术和遍布全世界的汽车厂来服务不同的市场。他表示，代理权和其他经销网对于中国希望成为全球性的角色也很重要。
当然中国要买下一家像通用这么大而且象征性意义重大的公司会有许多的阻碍，其中一个就是政治。
IRN汽车顾问公司总裁Kim Corth表示，“我认为在这方面会有强烈的抗议”，他提到中共的中海油于2005年要买下优尼柯（Unocal）时引发的强力反对。通用汽车虽然陷入困境，却远比优尼科更代表美国。
中国的汽车业非常分散，有超过100家的汽车制造厂，其中一些只是地方性的厂家。不过中共政府正在推动业者整合，而且这些新的大厂在全球汽车厂商陷入困境时更能把产品打入市场。
路透社25日报导，北京汽车工业控股公司(Beijing Automotive Industry Holding Corp)与跑车制造商科尼赛克(Koenigsegg)集团合作竞标绅宝汽车（Saab）失败后，星期三表示，公司正在评估整个情势。北京汽车在一份声明重申公司成为更全球化汽车厂的承诺，分析师认为该公司可能只对绅宝的部分资产出价，不过不太可能买下整个公司。
总部位于瑞典的绅宝汽车是通用(GM)今年破产重整计划的宣布要出售的单位。
通用正在关闭庞帝亚克(Pontiac)并且把悍马卖给中国厂商。通用也尝试出售土星(Saturn)品牌给汽车经销商Penske汽车集团，不过交易失败后便开始停产土星。
绅宝在美国也是走高阶利基市场。由于对未来的怀疑，绅宝的市场占有已经降到非常小。不过绅宝有将近80%的销售是在美国以外。
以下是一些今年有关中国车厂追逐富豪（Volvo）、欧宝（Opel）、绅宝和悍马的一些失败或是进行中的协议。
3月18日——《21世纪商业先驱报》(Century Business Herald)报导，北京汽车工业控股试图买下美国的汽车零件制造厂Delphi公司的非核心资产。
6月3日—— 鲜为人知的四川腾中重工机械买下通用亏损的悍马品牌。
6月11日——北京汽车工业控股有兴趣买下福特汽车旗下的富豪汽车。
7月23日——通用拒绝了北京汽车工业控股对欧宝的出价。北京汽车工业控股是美国戴姆勒(Daimler AG)和韩国现代汽车(Hyundai Motor Co)在中国的合作厂商，据说在欧宝的拍卖中出价最高。
8月30日——瑞典媒体报导中国的吉利汽车控股公司是唯一一家出价购买富豪汽车的公司。
9月8日——通用汽车在中国合作的上海汽车集团，可能与豪华型运动车厂科尼赛克（Koenigsegg）合作取得绅宝汽车部分股权。
9月9日—— 浙江吉利集团表示，公司的未上市母公司想要买下富豪汽车，希望能完全持有。
9月9日—— 北京汽车工业控股同意取得科尼赛克（Koenigsegg）车厂的部分持股，以便合作收购绅宝。
9月17日—— 吉利集团接触加拿大玛格纳公司(Magna International)，希望取得欧宝的部分股权。
10月9日—— 通用同意出售悍马给由腾中重工机械带领的合资公司。
10月12日—— 腾中表示希望在2010年出完成悍马的收购，正在等待主管机关的同意。
10月28日—— 福特选择出售富豪汽车给吉利控股集团。
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