高扭、低耗 Volkswagen Touareg TDI

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【大纪元12月6日讯】Touareg是德国大众公司在高端豪华SUV领域叫板奔驰、宝马的倾力之作。其外观质朴,然而与保时捷卡宴(Cayenne)和奥迪Q7共享PL71平台,注定了其豪华车的定位和不菲的身价。

流畅的车身线条配以银色金属勾勒,使人在沉稳的设计中感受到灵动的现代气息。前灯设计状如明眸善睐的一对丹凤眼,内设的氙气灯炯炯有神,配以 AFS二代电子控制,能随方向盘转动,令司机观察路况轻松自如。


(摄影: 林豪夫/大纪元)

打开引擎盖,引擎室布置简洁紧凑。最醒目的当然是大众公司集多年心血之大乘的3.0 TDI涡轮增压柴油发动机。这款发动机是目前柴油发动机的巅峰之作,其特点就是马力强劲。应用第三代“共轨喷射技术”,最大输出功率225马力。最大扭距高达407磅尺,0至100公里时速加速只需8.8秒。厂家标称油耗:市区每百公里14.8升,高速公路上每百公里10.4升。这对自重达2,332公斤的中型SUV来说实属难得。配合其100升的油箱,可巡航近1000公里无需加油。发动机噪音控制极佳,与汽油车无异,配合当今最先进的催化转换器,有效降低氮氧化合物排量90%以上,满足严苛的Tier 2, Bin 5/ULEV II环保标准。


3.0 TDI涡轮增压柴油发动机。(摄影:李奥/大纪元)

Touareg配有6速Tiptronic变速箱,与TDI发动机珠联璧合,运行平滑。任何时刻只要在油门轻轻加力,动力立刻喷涌而至,提速迅猛。 Tiptronic变速箱除了常规的挡位外,还设有Sport “S”挡,与“D”挡侧重省油不同,“S”挡更侧重于提升驾驶乐趣。


6速Tiptronic变速杆。(摄影: 林豪夫/大纪元)

Touareg的驾驶室配制堪称豪华。驾驶、副驾驶位置均有12向电动坐椅。驾驶位坐椅并有三个记忆模式,可以快速恢复坐椅、边镜记忆位置,给共用汽车的家庭提供很大方便。头枕、方向盘均可选择电动调整。仪表盘的设计中规中矩,全部为传统的指针式设计,硕大醒目的转速表、时速表,间以小巧精致的油温表、水温表、油量表、电池电量表,井然有序。中间的多功能液晶屏,大大提升了仪表盘的现代感,使整体设计更显档次。车载10喇叭Dynaudio音响系统效果极佳,声音清晰饱满。音响系统与GPS导航系统共享液晶屏和硬盘,硬盘有10G地图空间,20G音乐空间。空调系统采用分区设计,驾驶位和副驾驶位置可独立设定温度。天窗设计精巧,可惜没有全景天窗,算是小小遗憾。


可调节不同的四驱设定旋扭。(摄影: 林豪夫/大纪元)


(摄影:李奥/大纪元)

Touareg不但有倒车镜头,更有提供泊车雷达,能对车身周围的障碍物发出警示,非常实用。喜欢科技的车友还可选择并道警示、自适应巡航控制等功能,既能提升驾驶乐趣,又能提高整车安全性能。


(摄影:李奥/大纪元)


行李箱容积适中。(摄影:李奥/大纪元)

Touareg自重达2,332公斤,然而驾驶这一庞然大物,竟然如同驾驶轿车一般顺滑舒适。覆皮的方向盘触手细腻,操作柔顺,并可电动加热,在阴冷的冬季给人温暖的呵护。变速箱拨杆宽大气派,定位清晰。加上四角气压避震,如同驾驶豪华游艇般惬意,在复杂路况下仍能尽情游弋。

Touareg虽属豪华车,但却并非温室中的花朵。其越野能力、拖拽能力在同类SUV中名列前茅。其基本版底盘距地面净空为212毫米,配备气压避震后,可在185毫米到300毫米之间调整底盘高度。其它配制如四轮驱动,电子差速锁,令整车越野能力如虎添翼。 Touareg的7,700磅拖拽能力,领先多数竞争对手。

总体来说,Touareg用途广泛,配制豪华,驾驶舒适,TDI清洁柴油发动机节能环保,算是一款出色的中型SUV。


(摄影:李奥/大纪元)


(摄影:李奥/大纪元)


(摄影:李奥/大纪元)

(http://www.dajiyuan.com)

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