【大纪元5月10日讯】〔自由时报记者刘荣／台北报导〕捷运内湖线昨天凌晨进行初勘作业，初勘委员总共罗列10余项营运前改善计划，值得注意的是，采无人驾驶的内湖线，初勘前几天，发生列车行进中，行控中心电脑显示电联车失联的“假讯号”，捷运局紧急把承包机电系统的美国厂商主管找来台湾坐镇，才找出程式缺失（BUG )，顺利排除问题。
失联假讯号问题排除
捷运局长常歧德表示，内湖线和木栅线同属于中运量系统，都是由行控中心电脑控制车辆行进，营运时，同时间会有7、8套软体一起运作，来台的庞巴迪原厂机电设施主管，已经排除程式问题，软体经改正后，完全不影响营运及安全，所以初勘委员才会将问题列为次要的“一般改善事项”。
模拟电联车失火情况
由北市府组成的初勘小组，昨天凌晨进行第2天的作业，过程中初勘委员还一度模拟电联车失火，工作人员也顺利排除。
经过彻夜初勘，共提出12项缺失，包括几个车站出入口标志错误、无障碍设施缺失，以及警示标志不足等问题，捷运局强调，预计一周内完成改善后，报请交通部履勘；此外，需改善的还有较轻微的一般注意改善事项35项，长期建议事项15项。
履勘后开放免费试乘
捷运局表示，交通部履勘时间若订在凌晨，木栅线就不需在履勘时停驶，履勘若顺利在6月中旬前通过，预计在6月底正式通车前，可先比照其他捷运路线通车前先例，开放让民众免费体验试乘，6月底正式通车后，才会收费。
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