【大纪元5月25日讯】（自由时报记者冯亦宁报导）甫落幕的瑞士巴塞尔钟表展虽少了分惊喜，却出现不少让人大呼“中组”的腕表！此话怎讲？从表展接单状况可发现，部分敏感度较高的品牌已经体认钟表产业改变的必要性，直接从产品下手，抛去奢华包袱，制作不少让经销商一见钟情的“中组”表款。
ORIS在新品发表说明时，特别指出新版本TT3星期日历表今年绝对“中组”，这种说法令许多人感到好奇。“中组表”一词究竟怎么来的？ORIS行销公关协理陈若荞说明，今年以运动、文化两大主轴推出11款腕表，虽普遍均受好评，经销商下单时却独钟全新Williams星期日历表，不但疯狂下单，同时也预测这款表绝对是大卖的抢手货，“中组表”一说由此而来。而表款是否中组绝非老王卖瓜，最重要要能通过经销商的订单考验才行！
中组表 ＝ 订单竞争力
“中组表”并不限于平价或中价位表款，只要能让消费者觉得充满吸引力，无论价位高低都有机会中组。环顾市场，顶级腕表和经销商库存腕表都很多，单纯以“奢华”来包装是行不通的，已经拥有许多奢华款式的塔尖客户，除了精打细算也开始压抑冲动消费。对富人来说，与其强调奢华、尊荣、不凡，还不如手边握有现金，所以，单纯的奢华已不能抒解钟表业困境，品牌只能朝创造吸引力下功夫，能增值或爱不释手的款式，才有赢得订单的竞争力。
从另一方面来说，瑞士钟表工业联盟（FH）公布数字显示，2009年对瑞士钟表产业来说，简直是个恶梦。今年第一季的手表出口量，每个月都在下滑，原本以“一切都还好”来安慰自己的瑞士钟表业者，被迫从幻想中清醒，产品不够好，业绩就会持续节节败退。逐渐恶化的市场现况，让表厂开始褪下空泛虚华外衣，改以品牌实力决胜负。无论价格高低，只有让购买者觉得物超所值或非买不可的款式，才能真正刺激消费，让钟表产业重返康庄大道。
●帝舵Tudor／Grantour计时码表
今年在表展宣布与保时捷赛车科技部门Porsche Motorsport合作的帝舵表，顺势推出全新Grantour运动表系列。怀旧中带着粗犷韵味的Grantour系列腕表，面盘充满赛车仪表板韵味，计时码表表带上的粗犷圆孔则来自赛车手套，搭配帝舵一贯“高贵不贵”的售价，造就这款实卖靓表。
●劳力士／蚝式恒动日志型腕表
人气指数居高不下的劳力士蚝式恒动日志型腕表，因今年强调形象及设计的进步，在原本的高识别度中加入更多经典设计。双色金（精钢＋黄金）的搭配与深灰色面盘上的黑色滚绿边罗马数字都是劳力士长久以来受欢迎的组合，高抗震和抗磁性的天文台认证机芯，也具有好口碑。
●艾美表／匠心日历回拨月相表
改以46mm大尺寸新设计面世的日历回拨月相表，因时尚外观缔造亮眼成绩。艾美表公关杨雅惠表示，这款表因为换上全新ML152自制机芯，所以加大表壳尺寸，可供发挥的空间也变多，所以总厂决定以更开放的局部镂空面盘设计打造前卫科技感，这种时尚、大器的设计果然获得一致好评。
●格拉苏蒂／Senator Chronometer腕表
因手上炼机芯Cal.58-01重新设计，而让精准度再升级的Chronometer天文台认证腕表，果然凭实力赢得经销商抢下订单。格拉苏蒂品牌副总经理郑安生表示，新的停秒／重设功能，就是在使用者拉出表冠调整时间的时候，腕表还是确实运行，随时保持分针秒针处于正确位置，日期盘亦可精确在午夜瞬间转换，达到腕表更加准确的标准。
●欧米茄／同轴Ploprof潜水表
强悍、超值是这款表中组主因。身列海马专业潜水表系列的Ploprof腕表，曝光后因粗犷、阳刚的外观设计搭载防水1,200公尺同轴擒纵自制机芯，立刻引起热烈讨论。雾面磨砂处理的钢质表壳搭配两件式表背，2点位置的橘色镀铝按钮，则是为了防止潜水时表圈转动的安全装置。
●ORIS／Williams星期日历表
来自F1赛车活动的Williams腕表，今年针对外型设计作了改款且大获经销商好评，成为赢得最多订单的抢手款式。为配合Williams车队的赛车风格，阿拉伯数字时标、指针、表壳侧边都加入鲜明红色，钢质表壳也经过黑色PVD电镀处理，更具赛车经典风格。参考价3万9,000元。
●Edox／Sea Dubai限量表款
为了庆祝品牌跨入Sea Dubai帆船运动行列特别生产的限量跳时表，让俗称“独眼龙”的跳时表款换上时尚新装，而100公尺防水性能，也凸显此表的海洋运动性格。跳时表时、分、秒分离的独特设计，让手工抛光的跳时视窗更有立体层次感，精致质感也是为此表带来订单的主因之一。
图片提供／Edox、Glashutte Original、Maurice Lacroix、Omega、ORIS、Rolex、Tudor
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