【大纪元7月31日讯】2009年7月16日是德国奥迪(Audi)公司的百年华诞。
下午6时，“百年奥迪”庆典活动在总部德国南部巴伐利亚州的英戈尔斯塔特(Ingolstadt)隆重举行。德国总理默克尔与多位州长出席了庆典仪式并致辞。500名来自全球各地工商界、文体界和传媒界人士出席了当天的活动。
奥迪全球品牌大使钢琴家郎朗为庆典演奏助兴。奥迪公司同时宣布了A5 Sportback四门跑车全球首发。伴随着“百年奥迪”庆典活动序幕的拉开，之后将有奥迪流行音乐会、“多瑙林百年奥迪”赛车节、“奥迪杯”足球赛等一系列重量级的庆祝活动相继在德国及世界各地展开。
总理默克尔对奥迪的百年历史给予了高度评价，“奥迪一百年的成功历史使之成为汽车工业的典范，也成为整个德国工业的代表。德国作为世界工业基地的地位正是靠奥迪这种企业的历史积累起来的。”
她说，”我每天都乘坐奥迪车。奥迪车所展现出的激情，生动的诠释了奥迪员工百年不变的创新进取。正是这种不断进取让奥迪在今天成为一个拥有一百年历史的年轻品牌。”
奥迪公司管理董事会主席施泰德表示：“奥迪品牌百年传承的科技理念和进取激情引领我们不断创造着新的里程碑。奥迪一百年展现的是勇气、开拓精神和想像力。我们对未来充满信心和力量，将继续提升科技领先的地位。到2015年，奥迪品牌预计销量将突破150万辆，并成为全球最成功的高档车品牌。”
四环诞生
1899年，曾经在曼海姆卡尔‧奔驰汽车公司担任汽车制造部经理的奥古斯特‧霍希（August Horch）成立了以自己名字命名的公司——霍希.奇耶公司（August Horch & Cie）。公司生产的首部汽车就与众不同：马达位于前轴的上方，而不是当时流行的在坐位下面。之后又推出了2缸和4缸发动机的新车，霍希本人还发明了整铸缸体。
在一场意见冲突后，霍希离开了公司，并于1909年7月16日在萨克森州的茨维考(Zwickau)成立了第二家以自己名字命名的公司。然而他在公司冠名权的官司中败诉，因此他的新公司必须另外取名。新公司名称的灵感来自拉丁文中 “Audi”，意思为“听”，而“Horch”的德文词义正是“听”。
1910年4月25日，霍希将他的汽车公司注册为奥迪汽车制造有限公司(Audi Automobilwerke GmbH)。之后公司生产了大量轿车。霍希研制的奥迪车采用新的技术， 如铝制马达座，中间档，转速测量仪等等。1921年奥迪出厂了首部方向盘在左边的轿车。
奥迪汽车曾经连续三次获得当年欧洲最重要的汽车赛大奖：奥地利国际阿尔卑斯山汽车拉力赛。参赛的汽车须行驶3千多公里路程并穿越阿尔卑斯山无数关口。
1928年DKW公司收购了奥迪大部分股份。在1932年世界经济危机最严重时期，同其他汽车品牌合并，在开姆尼茨（Chemnitz）组成了汽车联盟股份公司——Auto Union AG。汽车联盟使用新的四环徽标，分别代表了奥迪，小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer），象征着四个创始公司之精诚团结。
合并后的汽车联盟迅速成长为德国第二大汽车公司，在30年代生产的汽车占有德国市场份额四分之一，年产量超过67000辆。公司的四环标志品牌——奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场：DKW生产摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。
二战后因为公司位于前东德苏联占领区，被没收了资产，后来又改名为VEB茨维考汽车公司，生产卫星牌廉价汽车。
二战后重生
1949年在霍希的协助下，第二个汽车公司联盟在英戈尔施塔特重建。该联盟最初只生产DKW品牌的摩托车和载重车。1955年，汽车联盟开发出了50年代德国市场上最受欢迎的轿车P94。三年后，汽车联盟就成长为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业。在这一时期，汽车联盟开发了全时四驱驱动技术，并为联邦国防军制造了小型越野车MONGA。
1951年霍希去世。1958年戴姆勒‧奔驰接管了他的公司并生产小型轿车。1965年梅赛德斯‧奔驰将英戈尔施塔特的工厂出售给了大众公司。汽车公司联盟沿用奥迪品牌，但是使用四环标志。
奥迪汽车在战后真正复兴的第一步，就是在它原有的经验和基础上，于1968年研发出了奥迪100。奥迪100取得了巨大成功，原计划生产10万辆，却卖出了80万辆。奥迪100重新确立了“奥迪品牌”的地位。到1976年共有83万多辆奥迪100型轿车下线。1984年，奥迪100荣获全球年度最佳轿车，当时的奥迪NSU汽车联盟股份公司董事长哈贝尔博士也被誉为德国工业界的“最佳经理人”。
1969年汽车联盟公司同NSU汽车公司联合组成了奥迪NSU汽车联盟股份公司——Audi NSU Auto Union AG，总部设在内卡斯乌尔姆（Neckarsulm），并以“奥迪”为公司以及品牌的正式名称。1985年奥迪-NSU汽车联盟股份公司重新命名为奥迪汽车股份公司——Audi AG，并且公司总部从内卡斯乌尔姆迁至英戈尔施塔特。
品牌再次腾飞
1993年1月1日保时捷的外孙、血管里奔腾着四环“银箭”血液的皮耶希成为大众汽车集团的董事长，他为大众集团制定了新的品牌战略。自此奥迪与大众分开进行品牌运作，奥迪重获独立的市场推广和经营管理权，不断的恢复其在豪华汽车品牌中的地位。
奥迪全时四驱等先进技术最终使公司一举成名，并成为德国排名奔驰和宝马汽车身后的第三大品牌。在2008德国的汽车专业杂志《汽车与运动》读者投票评选中，奥迪A4和A6打败BMW和奔驰，获得第一。
奥迪品牌2008年的全球总销量首次突破100万辆，连续13年刷新销售记录，并成为盈利能力最强的国际汽车厂商之一。秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念和“进取、尊贵、动感”的品牌价值，奥迪不断挑战现状，引领技术和设计创新，预计到2015年奥迪车型将从目前的20余种增加到40余种。
虽然2009年奥迪汽车销量从110万辆下降到90万辆，但是公司董事会主席施塔特勒仍然对公司的未来充满了希望。他说：“今年1月至4月全球汽车销售市场的销量下跌了21.3%，高档汽车销量甚至下跌了30%。但奥迪的销量仅下降了16.4%。相比之下还算是好的。”
目前奥迪除了在德国的内卡斯乌尔姆和英戈尔施塔特有两处工厂之外，在匈牙利的格郁尔（Győr），斯洛伐克的布拉迪斯拉发（Bratislava），中国的长春,比利时的布鲁塞尔以及印度的Aurangabad都有生产线。.
品牌价值
“进取、尊贵、动感”是奥迪始终坚持的品牌特色。
1923年奥迪公司为瑞典王室制造的专车，配备了精致的洗手池，车座用大象皮缝制，可谓豪华至极；1937年在法兰克福的高速公路上，一辆由汽车设计奇才费迪南德‧保时捷（Ferdinand Porsche）设计的四环标志“银箭”赛车，一举改写了15项世界汽车速度记录，包括令当代人都为之目瞪口呆的406.3公里/小时极速记录。
1969年合并后的奥迪提出了自己的发展方向。“突破科技，启迪未来”的奥迪品牌概念沿用至今。
新技术里程碑
作为屈指可数的百年汽车品牌之一，奥迪的一系列新技术在世界汽车史上具有里程碑意义。
1921年的方向盘左置汽车、1931年的前轮驱动汽车、1934年的发动机中置16缸银箭赛车，1980年的quattro全时四轮驱动轿车、1982年风阻系数达0.3的奥迪100、1989年的TDI涡轮增压直喷柴油发动机、1993年的ASF奥迪空间框架结构、1994年ASF全铝车身的奥迪A8，2000年的FSI汽油直喷发动机勒芒赛车。2003年横置发动机布局的奥迪TT上采用了六挡的双离合变速器技术；2008年的奥迪R8车灯全部采用LED作为光源。
简而言之，技术的改进是为了达到：更好的操纵性能，更高的发动机效率——减少油耗及温室气体排放，并且兼顾驾驶乐趣。
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