【大纪元7月8日讯】不久前，我在一家茶园喝茶时，意外遇到以往的老同事W，他开着一辆红色的宝马6，面色像他的T恤一样泛着新鲜的红光。
他约的朋友还没到，于是在我桌前坐下来闲聊。我们依久未谋面老友的对话模式，从近况开聊，包括工作、身体及某友人近状现况云云。
W说他现在没在机构上班，算是自由职业者。
我误会了他的言语，以为他说的是自由撰稿人，于是说他谦虚假打——写文章，要写断多少根指头，才能换来那辆虽不算名贵但也要值不少钱的小车啊？
他笑着说，你听错了，我说的自由职业者，相当于你们说的串串，即搞些中介或协调工作，有事就做，没事就睡懒觉，倒也还算开心自在。
W为人热情，喜欢帮忙，而且人脉关系颇广，以往同事们被交警扣了车，都是他出面去取。搞中介协调，也算是人尽其才。
那你主要是搞哪些业务呢？
和以往跑交通口子差不多，都是吃交通事故饭。
交通事故还能串啥子？未必像你以往给同事取车那样，把逆行的处罚搞成乱停乱放？
不要说那么难听，不过确有相通之处。比如超速50%变成20%，超载100%变成10%；让酒后驾车者的抽血时间往后挪点点；劝被撞死伤者的家属接受赔钱而放弃追究刑责等等等等。现在开车的人钱多，他们一出事，我就有业务了。
和以往当记者不一样。当记者是要报导车祸，越详细越好。而现在是尽量想办法拖延甚至阻止报导，最低限度，是要让报导简略而模糊，这样才有操作空间。当然，两者的收入差异，也是很大很大的。这种业务要有很强的人际资源，不是人人都可以干而且经常可以干的，但只要干成一单，就可以吃一两年。
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