从木柴小子到伐木大亨

顶尖业务员的销售心法(5)

蔡合城

人气 19
标签:

我从小就很会做生意,知道动生意的脑筋、钻生意的漏洞,因为我觉得做工赚的钱有限,做生意赚得比较快。我从捡树枝到伐木,卖小树枝最后变成卖木材,赚了不少钱。

我又卖柴、又除草、又挖煤矿,赚了不少钱,帮了家里很多忙,同学都很羡慕。有一个小学同学跑来问我:“你这么会赚钱,这么会做生意,我可不可以跟你学?”

我想一想便说:“干脆你来帮我,我雇用你。你跟我一起卖树枝,我已经找到门路,知道怎么卖,赚来的钱再分你一些。”

条件谈好后,这个同学就当起我的助手。后来我们一次推两车,他一车我一车,但我觉得这种车子太重,经常拉得手都破皮了,而且容量也太小,我们得走两个小时的路程,但可以载去卖的树枝却多不了几把。我觉得这样下去不是办法,就决定一个礼拜先不要分钱,将卖柴的钱先拿去买一辆三轮脚踏车,可以用脚踩,比较轻松,而且后面很宽,可以载更多树枝,份量是原来的三倍。

我们两个很认真,每次星期六、日,如果没有挖煤矿,我们就一天一夜都在深山里捡树枝,第二天一早再将捡来的树枝搬到车上,放得整车满满的才下山叫卖。

但是,如果车子被偷,就没有生财工具,所以我还特地到汐止买了一条很大的铁链,另外还附有四个锁。我们会把车子藏在深山里,锁在大树下,而不是放在路边。除非用特别的工具,否则小偷要锯断锁拉走车,可得费上好大一番工夫。

乡下人家几乎家家户户都是用木柴来点燃木炭,一般在卖的木柴都很贵,但我从深山捡来的树枝又便宜又干燥,容易点着,大家都很喜欢。我们在五堵或汐止卖树枝一个多月后,大家都叫我们“木柴小子”。一车大概一、两个小时就可以卖完,而且总是供不应求。

供不应求就表示还有很大的销售市场,既然一车不够卖,就要想办法一次捡两车。但是,我们只有一部车,该怎么办?我灵机一动,就建议前一晚先捡两车的量,早上我们一起把树枝载到市场,在市场借一个角落堆起来,由我留下来叫卖,我同学再把车子骑上山,将另一车的树枝载下来,这样子就可以一次卖两车了。

走投无路反而当起老板

没想到,两车的树枝还是销售一空。我同学真是对我佩服得不得了。不过,有些人会满足于一井之水,有些人则会寻求更浩瀚的大海,我就是属于后者。两车树枝全部卖光光,虽然很让人兴奋,但我仍旧不断思考,要如何才能从更深的山里搬更多树枝和竹子来卖。后来我去找愿意打零工的人来帮忙,给他们工资,小小年纪,就当起了老板。

我另外又添购两辆三轮车,这样子一次就有三辆车子的树枝可以卖。在市场卸货后,三辆车再上山补货,从早上一直卖到下午四点左右,直到市场的人群渐渐稀少,我的树枝也卖完了。一个假日,卖了整整六辆车的树枝,扣除分给工人的工资,我自己可以赚五百元以上。

那时候挖煤矿一天只有一百元,当我把赚来的五百元交给父亲时,他很讶异我小小年纪就这么会赚钱。对我来说,那实在是因为我们太穷了,是身处困境所激发出来的潜能吧!这么看来,走投无路有时候也未必全然是坏事呢!

误打误撞才知道干树枝的市场需求量那么大,而且不用成本,但是干树枝的量毕竟还是有限,价格也拉不高,可是木材就不一样了,价格跟树枝简直是天差地别,木材的价格高,你只要能够取得木材,找到买家,有价差就有钱赚。

到了国中的时候,我就去包下人家的林场,找工人去伐木,然后搬运到山腰,再请人用台车载下去。不过,我是用载运石头跟煤矿用的台车做为运输工具,有些木材实在太长,山洞过不去,只好改用人工直接从深山挑到平地。由于大木材价格比较好,利润也比较高,因此尽管木材又粗又重,我每次挑完回家后,肩膀都破皮流血,我还是忍痛继续赚这种“皮肉钱”。

那时候刚好台塑旗下有一家位于汐止、五堵一带的木业公司,专门在做木材买卖,当时我跟这家木业公司不熟,也不认识王永庆,只好透过父亲认识的一个中间商,将木材批发给他,让中间商赚一手,再由他转卖给王永庆的这家工厂。

刚开始因为不懂,只能用眼睛看,没办法把木头锯下来秤秤看有多重,经常被人骗,也不太懂得如何判别各种木材的价值,不知道如何控制成本,有时候卖的价格太便宜,我的搬运也要工资成本,再加上中间商要赚一手,卖完结算后才发现,累了半天竟然白忙一场,不但没赚钱反而还赔钱。

而且木材不是每一根都可以卖,弯弯曲曲的木头没有人要,必须整根都是直的才有价值。缴了几次“学费”之后,我才学会判断哪种木材价值多少钱,也学会要先拿米尺去量一下这棵树的树围有多大?长宽各是多少?约略估算这根木头的价值,以及运送的成本需要多少?一根大木头锯下来可以切成哪些尺寸?切成几段损料最少?当然也学会杀价,因为我是卖给中间商,他很会算,台塑集团的木材场更是精打细算,中间过程只要一误判就会亏损。

后来木材砍伐的规模愈来愈大,但木材的生意不一定天天都有,所以每逢假日,我还是一边挖煤矿一边卖木材。不过,卖不出去的木头放在家里也是成本,当然要想办法把它卖掉。

我一边低头挖煤矿、一边动脑筋,猛然一抬头才发现,坑道内的支撑架都是用木材做的,左右旁边各一根,上面再一根,一根接着一根,中间不能有太大的空隙。矿坑的通道那么长,旧的木头要适时更新的,不然会塌下来,挖到新的坑道,也需要很多木材做支撑,所以木材的需求量很大。如果能够把木材卖给采矿厂,不但不会有存货问题,销路应该会更好。

我心想,这么多木头是从哪里来的?我不断追问,最后一直问到厂长才得知,原来是跟木材工厂买的。我告诉厂长,我利用假日卖木材,我也可以卖给他们。

但是,想卖木材给矿场,就得打点矿场的主管和厂长,说穿了就是要让他们抽成,否则他们为什么要跟你买?
大家打开天窗说亮话,讲明白要抽多少佣金,别人给两百,我给三百。我卖木材的价格比较便宜,又给他们比较高的佣金,厂长当然很乐意跟我合作。我直接卖给矿场,省掉中间商的利润,加上矿场也在山上,可以省下不少搬运成本,即使给的佣金比较高,我还是有钱可赚。@

摘 自 《王永庆的球僮》 商周出版社 提供(http://www.dajiyuan.com)

相关新闻
保单未注明病史 保险公司拒赔
自保之道 详阅要保书 载记要清楚
以旧饮水器滤心欺瞒消费者 黑心业务员法办
顶尖业务员的销售心法(1)
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论