【大纪元8月8日报导】（中央社华盛顿7日美联电）美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）调查人员发现，近期至少12起美国喷射客机航班发生仪器失灵，导致机师无法得知飞行速度。
法国航空一架班机6月份坠毁大西洋空难导致机上228人悉数罹难意外，据信类似设备故障是原因之一。
汽车速度计是利用轮胎旋转计算速度，飞机则是利用空速管（Pitot tube，俗称皮托管）测量速度。
皮托管通常配置在机身或机翼前缘，测量飞机飞行时通过的空气压力，空速管与静压通气口（staticport）测得的压力指数，可供飞航电脑计算出飞机正确的空速。
如同致命的法航班机空难，新发现的西北航空调查事件和另外2起正在调查的飞机仪器故障案例，都与欧洲电子巨头泰勒斯公司（Thales Corp）制造的速度感应器有关。
法航空难引发对速度感应器可靠度质疑，以及加速进行汰换作业。
然而，很多公司只是简单地用其他的泰勒斯产品替换，在愈来愈清楚问题可能更多的情况下，空中巴士（Airbus）及欧洲监管单位告知航空公司至少应以古德瑞契（Goodrich）产品汰换飞机3个感应器其中2个，完成汰换后，才可继续飞行。
泰斯勒公司对此不表示意见。（译者：中央社陈蓉）
