台俄

中华航空今天宣布，5月1日起，将与俄罗斯全禄航空共用班号，拓展台湾与俄罗斯航空市场。

（大纪元时报记者吴泰嵚台湾台中报导）台俄产官学六方代表继2007年合作后，10月26日上午于逢甲中科校区续签合约，并举办“台湾─西伯利亚创新科技与产业合作论坛”，希望透过两国的交流，在技术授权、经贸往来等方面，彼此有互利的契机。俄方除了致赠刻有“双头鹰”国徽的纪念物赠与台湾代表，更在现场展示介绍包括材料、机械、半导体、磊晶、能源、医疗等领域的30项技术。

【大纪元2月1日报导】︵中央社记者张弘光莫斯科一日专电︶2005年台俄双边贸易额为二十七亿美元，虽然比前年二十九亿美元降低，但是台湾对俄罗斯出口成长十一亿，手提电脑、螺丝螺帽与化妆品呈大幅成长；进口减少则与台湾大幅从俄罗斯进口钢铁，国际钢价剧降造成。

【大纪元9月30日报导】(中央社记者张弘光莫斯科二十九日专电)台俄协会理事长张俊雄今天在台俄合作论坛签约仪式上表示，台湾充分理解俄国对俄中军演的态度与立场。他说，俄中军演不会影响台俄经贸实质交往，台湾还要以实际签约行动表现与俄罗斯做朋友的诚意。

【大纪元6月30日报导】（中央社记者吴素柔台北三十日电）身兼台俄协会理事长的海峡交流基金会董事长张俊雄，今天会晤俄罗斯国会议员斯摩林斯基等人时表示，近年台俄双边经贸往来发展迅速，去年双边贸易额达三十亿美元，但比起台海两岸经贸关系，台俄之间显然还有很大发展空间。

国立政治大学俄罗斯研究所于五月十九、二十日举办“第一届台俄论坛”，届时三百多位与会者将就台湾与独联体，台俄的政治、安全、民主发展及经贸关系等主题广泛讨论。“第一届台俄论坛”将邀请包括台湾、中国大陆、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克、乌克兰、阿塞拜疆、塔吉克、土库曼及美国等十个国家学者，共三百零七人与会。对台俄关系议题有研究兴趣的人士，届时可参与这项由外交部补助举办的国际会议。

中华航空公司昨天表示，台俄开航仍在等待双方政府签署航约，一旦航权确定，政府将会通知华航处理开航文件，预料两国航空公司首航的时间，应该会在同一天。

报载台俄航约谈判生变，对此，交通部次长游芳来、民航局长张国政今天在立法院答询时都表示不知情。游芳来强调，在双方仍有兴趣及意愿下，他对未来谈判仍表示乐观。

好事多磨的台俄航线出现突破性进展。双方航空业者日前完成商业协定谈判，对于明（九十二）年四月首航达成共识，两国将于今年底至明年初签署正式航约。预估台俄直航后，旅客将可节省至少十小时的交通时间；目前华航采“边飞边谈”的策略，希望未来仍有机会取得第五航权。

大纪元10月7日讯】(中央社记者张弘光莫斯科特稿)俄罗斯全禄航空公司公关经理必哈诺最近表示，台俄定期航线可能要等到明年春天才能启航，因为还有些组织性问题尚待解决。俄罗斯外交部主管业务官员也透露，八月底九月初的台俄首次包机直航已使两国定期航线问题变得更复杂。尽管长达十年的台俄航权谈判又陷入困境，但是符合市场效益的包机，则被大为看好。今年九月中参加APEC海参崴投资展台湾代表团成员中包括华航与复兴航空两家公司。他们到海参崴与当地业者谈判的主要是包机业务，而非航权谈判。据海参崴航空公司台湾代理王希彦表示，由于去年四月海参崴航空公司曾飞三趟台北─海参崴包机，后来却告停飞。由这次经验台俄双方业者都深刻了解未来台俄航线是市场导向非政治导向。以目前台俄两国政治经济情况，没有一家航空公司会不考虑经济利益冒然直飞。最近复兴航空公司与海参崴航空谈判包机业务也是将哈尔滨的冬天冰雕节庆结合在一起。