温州+动车温州+动车

（大纪元记者李净报导）“7•23”温州动车惨案发生已经过去120天，遇难者亲人的悲哀声与民众要真相的呼声似乎已远去。近日从中共官方释放的调查报告信息显示，其调查结果彻底颠覆了此前普遍认为的技术存在缺陷导致事故的说法。时隔不久，发布调查报告信息的官员又突然“变口” 称自己未被授权。

大陆《京华时报》今天报导，经专家调查，今年7月23日发生的温州动车追撞事故主要是人员和管理问题造成的人祸，调查结果“颠覆了此前认为信号技术存在缺陷导致事故的说法”。

（大纪元记者杨浩综合报导）温州动车事故已发生3月有余，至今事故报告未公布，承诺发布的死亡名单也无下文，天涯论坛却曝光，中共温州市鹿城区委联合政府举办了一场庆功会，同时发行了一枚纪念币，颁发给参与救援指挥的各级领导及工作人员、志愿者，引发各界人士的强烈呼吁，要求用动车事故的真相来纪念死伤者和安抚全国民众。

9月15日已过，公众至今没有看到关于温州动车事故的书面调查报告。官方称“9月15日”的系媒体自行理解，不过这一说法引来了民间的质疑。

（大纪元记者陈静慧综合报导）7•23温州动车惨案遇难者福州连江人郑杭征家属王惠誓言要为死去的亲人讨还公道，要求铁道部先交出真相、向遇难家属道歉，再谈赔偿，却遭到工作组的挟尸逼签。当知道亲人遗体遭此待遇王惠立即崩溃，只好签署赔偿协议。

7•23温州动车事故后，温家宝对公众承诺，要用经得起历史检验的结论，给群众一个负责任的交代。

（大纪元记者高紫檀综合报导）近日，温州动车相撞事故及官方掩盖真相丑剧在大陆不断发酵，民众普遍怀疑中国高铁的质量，而在高铁疯狂建设的背后则涉及大量的官员贪腐问题。

(大纪元记者古清儿综合报导)在中共当局对大陆温州动车事故下封口令后，国内所有媒体偃旗息鼓，敢怒不敢言。大陆民众仍透过微博、推特等方式提出各种质疑和谴责，对此，大陆铁道部急于透过中共喉舌央视等官方媒体进行“辟谣”澄清，被网友讽为“都快成了辟谣部”。

对近日网友爆料称，从福州南开往厦门北的D6219次动车，始发时司机还在反方向的驾驶室内，福州南站工作人员表示，最后列车未向反方向开动，但晚点了几分钟。福州客站和南站工作人员都认为，温州动车事故后，铁道部的“安全大检查”行动搞得职工人人提心吊胆，人心惶惶。

（大纪元记者方晓综合报导）7月29日是温州动车追撞灾难死难者的“头七”，查明真相遥不可及，亡魂沉冤待雪。中共中宣部连下三道禁令叫停了中国媒体关于7.23特大事故的报导与评论。29日开始，各大门户网站大量削减温州动车事故新闻条目，专题页面亦不见踪影。悲愤的网友制作视频网络歌曲《一无所有》，誓言“告诉你我最后的要求！我要握紧我的拳头！去追查那黑手！（责问动车追尾事故真凶）”。此外贵州电视台良心主持人受到网友支持和狂顶。

“当局控制不了火车，便控制媒体吧！”7月23日浙江温州发生两列高速动车追尾相撞，造成30人以上死亡和近200人受伤，现场惨不忍睹，不仅震惊中国大陆，也震撼全球，纷纷登上外国报章头版，但是大陆主要报章却没有显著报导，四份主要报章的头版只字不提，却大篇幅报导中共中央军委晋升上将的消息，网民批评当局控制报导是冷血的表现。

在温州动车出事地点附近，另一列动车昨 (23日)晚也遭到雷击停车，近千名旅客下车走到温州南站，被安置在温州双屿客运中心，其余乘客在车上等候。