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【大纪元1月7日报导】（中央社记者王淑芬高雄7日电）高市府交通局今天指出，去年有1亿人次使用大众运输，比前年成长超过1成，预计旗山等转运站启用后可增加大众运输的利用率。
县市合并后的高雄市幅员广大，过去不少行政区没有公车，市府推动区区有公车，开辟公车行驶国道到旗山，让要到山区的民众可以快速在30分钟内抵达，取代过去绕行县道约1个多小时的车程。
交通局规划包括旗山、冈山、凤山、小港等6大交通转运站，计划整合中、短程客运、计程车和接驳公车等运输系统，便利民众转乘。
交通局指出，冈山、旗山转运站已完成工程验收，近日将启用，未来只要民众在冈山、旗山和凤山、小港搭乘客运或公车就能转乘到高雄火车站、高铁左营站转搭长途运输工具，便利公共运输集散，提升运输效益。
至于高雄火车站、高铁左营站的交通转运站要等到民国106年才会完工。交通局主任秘书张淑娟说，配合台铁地下化工程，整合长、中、短程客运的时程还要缓一缓。
交通局指出，高雄市公车有服务路线164条，去年的服务人次比前年增加9%，捷运服务人次比前年增加13.8%，经统计，去年使用公车及捷运有超过1亿人次。张淑娟说，交通转运站完成后就更便利民众使用，可望让使用大众运输的人口再攀升。
