無人機專業將炙手可熱 10萬工作等候

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【大紀元2014年05月19日訊】(大紀元記者王明編譯報導)近年來,無線通訊、雲端計算和大資料(big data)等熱門資訊領域的技術人才斷層問題,引起業者關注。而美國聯邦航空局(FAA)核發商用無人機執照,已成為必然的趨勢,屆時擁有建造、操控和監控無人機技術的人才,將成為炙手可熱的企業寵兒,這些人才恐怕會比資訊領域更難覓得。

據《華盛頓郵報》報導,新的無人機商機不斷增長是關鍵因素之一。目前不乏積極佈署商用無人機的例子,如亞馬遜的零售快遞或達美樂的披薩外送,都需仰賴無人駕駛飛機完成這些工作。此外,在日常生活中,無人駕駛飛機的蹤跡遍及各領域,舉凡影片拍攝、航拍、房地產、農業和房屋管線維修、記者報導及氣象學家等,應用範圍廣泛。而美國五角大廈對無人機的發展深感興趣,也是可以想見的。

國際無人載具系統協會(Association for Unmanned Vehicle Systems International, AUVSI)在2013年的報告揭示,FAA批准商業無人駕駛飛機使用後,未來3年內,將創造7萬個全新的就業機會,2025年前共釋出10萬個新的職位。他們預估,短短數年內,會有與數千架與載人商用飛機相同數量的無人機在美國空域活動。專家並預測,2025年前,未來無人機市場將擴展成800億美元的規模。

目前,FAA的商業無人機測試站,分佈在紐約、北達科他州、阿拉斯加州、內華達州、德克薩斯州和維吉尼亞州,正進行首次起降測試。FAA設置這些新測試站的目地,主要是為了瞭解無人機於各種氣候、環境和使用案例的條件下,其實際的飛行狀況。

報導說,為了符合無人駕駛飛機技術的預期要求,現在官方的計畫和學術機構所聘用無人機操作員日益增多。當私人企業開始僱用相關人才後,很可能會要求將畢業的工程科系學生,先學習推進機械或導航系統的理論知識,這有助於他們操控無人飛機,包括從靜止、起飛、飛行至照片拍攝等各個步驟。據了解,當亞馬遜開始招收無人機操作員時,他們可能不會自己籌劃這些人員的訓練計畫。

這亦解釋了何以訓練無人機技術的各項學術課程,如雨後春筍般紛紛出現。譬如,位於鳳凰城的無人機大學(The Unmanned Vehicle University)設置了多重職業選項,諸如:無人駕駛飛機操作、空中無人機攝影師、無人機系統工程師等。

有趣的是,這些就業趨勢,可能改變技術人才的發展前景。多半大型技術人才聚集區域,如紐約和波士頓,皆是因高密度人口而茁壯成長。隨著無人機開發技術逐漸成熟,這種人才聚集的現象會朝相反方向進展。大部分無人機測試站都位於偏僻地點,即使紐約州的測試站位置,也遠離曼哈頓或布魯克林市區。

總之,商用無人機要成為主流之前,顯然仍有大量的安全係數需要深入考量。然而,若懂得占有先機,取得無人機的各項技術,是未來年薪超過10萬美元人才最有可能的職業選項之一。如同現今高科技公司抱怨無線通訊等專業領域的人才難求一樣,在未來幾年內,他們會覺得具備無人駕駛飛機技術的人才更難尋覓。

(責任編輯:陳俊村)

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