【大纪元2014年07月15日讯】导读：星期一，长岛铁路劳资双方的谈判再次破裂。长岛铁路（LIRR）工会宣称，其代表的8个工会将于7月20日凌晨12：01开始全面罢工，并警告本周三开始放缓服务。若工会罢工，预计将影响到长岛每日30万通勤客，纽约市的地铁将非常拥挤。
（大纪元记者王依澜纽约报导）星期一（7月14日）上午，谈判进行不到一个小时，就不欢而散。LIRR工会谈判代表西蒙（Anthony Simon）表示，谈判破裂。
资方MTA总裁普兰德加斯特（Tom Prendergast）则表示，双方的意见相差太远，存在巨大的鸿沟，要达成协议还有很长的路。他说，若罢工真的发生了，他们也有应急计划。而且很多市民7月份并不工作，由于高科技，很多人还可在家工作。
工会发表的声明称，罢工范围仅限于长岛铁路，不会影响Amtrak、Metro-North以及PATH。声明还表示，僵局的责任在于MTA，本来有一个公平的妥协建议，也被MTA否决了。
谈判的一个焦点是涨工资，MTA最初计划是工会工人3年工资不变，2年工资年增长2%。MTA经过多次改变，最新提案是7年内工资涨17%，新雇员需为医疗保健和退休金福利付4%。而工会希望6年内工资涨17%。他们现在不需要支付医疗保险，也不希望以后支付。从2010年起，长岛铁路工会（LIRR Unions）下大约有5400名工人一直没有合同，几年来，工会已多次与大都会运输署（MTA）进行谈判。目前，双方还未安排下次协商的时间。
自上周四双方进行5个多小时的谈判后，MTA审阅了工会的回应提案，并未表示同意，当天的谈判也未有任何进展。
另据纽约时报报导，工会谈判代表西蒙（Anthony Simon）曾表示，工会曾提出将罢工推迟到9月，MTA未表示同意。而MTA主要发言人Adam Lisberg在邮件中表示，他们从未正式回应工会的提议。
MTA主席普兰德加斯特表示，罢工是痛苦的，即使有应急计划，也不能弥补整个罢工所造成的影响。而工会谈判代表西蒙表示不相信MTA，因为几年来MTA一直说由于预算限制，加薪是不可能的。
西蒙认为这很荒谬，他们很反感。而由于罢工，通勤客要承担这事的后果，他们表示难过。他呼吁州长库默（Andrew Cuomo ）来协调此事。不过，库默之前表示不打算干涉。
CBS报导称，加斯特表示，罢工的发生还有很多国际上的影响力，而国际影响力是有其利益的，与他们的谈判并不相符。
MTA官员介绍，在最近一次工会会议的录像上，有的工人要求他们的领袖罢工，而这些工人来自外州。西蒙等工会领袖控制并作出自己的决定，这一点很重要。纽约人的需要应当优先于任何外州人的需要。
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