【大紀元2016年06月06日訊】（大紀元記者張原彰、蕭軒、徐乃義台灣連線報導）6月2日桃園國際機場發生37年來最嚴重的淹水情況，交通部長賀陳旦6日出席立法院交通委員會檢討災情，賀陳旦首先向大眾鞠躬致歉，並表示人禍成分居多，對於董事長林鵬良請辭、總經理費鴻鈞自請處分，他說，「已批准了。」
賀陳旦表示，機場公司管理鬆散，一時人員人事轉不過來，管理不當無法適時因應大雨造成淹水，人禍的成分居多，桃機公司必須澈底改變。
這一場大水造成桃機公司人事異動，交通部表示，批准董事長林鵬良所提辭呈，並將該公司總經理費鴻均予以解任，後續接任人選相關人事命令交，將在完成作業後盡速發布，以立即改革提升桃園機場公司管理效能。
面對解任總經理一職，費鴻鈞表示，「一定負該負的責任，絕對不逃避也不戀棧。」他表示，對工程會的調查報告沒有異議，能夠找到原凶最重要，只要能找到原因，桃機就能做好萬全準備。
他表示，為什麼過去雨量更大時，桃機也沒有造成淹水。今天找到答案，有人把石頭放在不該放的位置、或該清的沒有清乾淨，這相當要不得，施工單位怎能這樣。他也願負起最大的監督之責。
淹水報告公布 人為疏失肇禍
針對桃園機場淹水原因，行政院6日發布調查報告結果，確認埔心溪並無倒灌跡象，造成排水管線溢流和機場淹水，應屬施工單位和桃園機場的人為疏失。行政院長林全作出3項裁示，要求交通部檢討桃機防災應變和疏散計畫，以及各單位和中央災害防救委員會檢討查核各種防災機制。
行政院政委兼公共工程委員會主委吳宏謀表示，經過現場專家學者逐一檢視，有3項重點釐清：第一，此次暴雨不足以釀成機場排水系統淹水；第二，埔心溪 確定無倒灌現象；第三，H管線溢流由卵礫石阻塞造成，大量雨水流向地下室通道，防水閘門未關閉是造成桃園機場第二航廈B2淹水的主因。
交通部次長王國材表示，事件顯示桃機公司在設施維護管理和暴雨的因應不足，已要求對包括停車場在內所有防水閘門重新檢討、加強。
對於調查結果，鄭文燦表示，機場一直不是由市政府管理，交通部主導時也從不跟地方協調，交通部與行政院公共工程會調查淹水主因，初步研判桃機有3條 水路，其中2條暢通、1條斷掉，斷掉的那條因舊的水路塞住、新的水路尚未接妥才釀災，他不是喜歡推卸責任的人，但淹水的主因一定要找出來，若找出錯誤的結 論，下次一樣會淹水。
鄭文燦認為，機場管理這10年來實在做得不好，應該好好改革，機場管理效率太差，斷電、漏水還淹大水簡直太離譜，此次事件後已決定向行政院提案要建立機場跟地方政府的平台，包括防救災、排水、交通、通關檢疫、安全維護等方面都需要強化。
責任編輯：呂美琪
