【大纪元2017年09月05日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市iBike建置工程，相关预算一度因议会审查未过、停摆，8月完成审议后再度复工，目前已营运租赁站有214处，距离年底300站目标还有一段距离。其中东、南区因铁路高架，旧城区快速复苏，经在地议员邱素贞等要求增加设站密度，交通局4日前往振兴路东光园路口会勘，并指出目前设站最大瓶颈，卡在土地取得与民意整合，仍需持续克服。
台中市iBike大受欢迎，交通局4日邀集是议员邱素贞等前往东区振兴路、东光园路口会勘。交通局说，目前设置iBike租赁站的最大瓶颈，卡在土地取得与地方民众意见整合上，仍须突破克服；将继续扩充路网，增设租赁站，期盼加强iBike租赁站与大众运输之串连效益。
邱素贞指出，iBike具备低污染、低能耗的环保特性，利用iBike通勤的人也愈来愈多，除作为大众运输系统最后一哩路的接驳工具，也能漫游台中巷弄之间，很多里民希望赶快建置i Bike场站，方便更多人使用。
邱素贞说，台中市iBike目前已营运214处租赁站，但东区启用站数13个、南区有21个，今年5月，市议会第5次定期会期间，她要求增加大庆火车站、新建国市场、台中车站复兴路旁、东光园路东门路口、东光园路振兴路口、东区秀泰广场等地点纳入设置iBike租赁站，发展绿色运输，推动“自行车369计划”。
据了解，攸关ibike的系统建置及营运管理计划，日前因年度预算未过，进度一度停摆，经交通局106年二次追加，106年8月于议会完成审议、复工。交通局在8月31日会勘大庆火车站站前出入口（建国南路一段）外，9月4日再前往振兴路东光园路口，进一步评估站点设置。
责任编辑：李薇
