【大纪元2021年12月02日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁1日发生207次太鲁阁号列车遭从边坡飞来的钢轨桩击中车头，致驾驶室玻璃破裂，所幸无人受伤。交通部长王国材表示，目前已决定要做改善，该工地的围篱将加高2公尺，另外，台工务处长跟段长这周处理完后续后，一周内会有调职处分。
立法院交通委员会2日邀请长王国材进行“铁道局新建工程与台铁局具体分工协调及规划专题报告”并备质询，会前王国材接受媒体联访时表示，台铁沿线共有204个工地在轨道旁边，施工对于营运造成很大干扰，在太鲁阁号事故后，交通部、工程会及劳动部等单位有组成专案小组，彻底检查所有工地，包含改善围篱、施工便道等。
王国材说，根据台铁局规定，距离铁道中心线3公尺以外地区都可以当作施工区，事故工地地点跟轨道有很大的高低差，虽然距离9公尺，但施工平台很高，导致钢轨桩断裂后砸到围篱时，再弹到轨道净空区内。因此，已决定该工地围篱将加高2公尺，其余类似的工地围篱也会加高，也请台铁全面检视，临轨的打桩工程，要改为在夜间没有车辆时施工。
王国材说，此事故虽然是意外，但最后钢轨桩落在轨道净空区就会造成危险，必须严肃面对，已经要求台铁局工务处长及宜兰工务段长在处理完后，一周内有调职处分。他说，虽然没有人员伤亡，但是重大疏失，已经讲过任何疏失没有按照SOP一定会究责，希望安全部分一定要全力以赴。
示范工地却发生钢轨桩断落 王国材坦言惭愧
由于台铁近日大小事故频传，多位立委皆关注此议题。其中立委孔文吉表示，1日发生钢铁桩砸到太鲁阁号事故的地点，就是今年王国材5月14日才前往视察的示范工地，部长是否该感到惭愧？对此，王国材回应，“真的非常惭愧”。
立委洪孟楷表示，钢铁桩砸到太鲁阁号事故工地的监造厂商又是联合大地，跟0402太鲁阁号出轨事故的边坡工程一样，且意外发生后要撤换台铁处长，难道撤换处长就可以保证不会再发生意外？立委李昆泽表示，台铁10月平均每天仍有47.6万人次搭乘，但意外却频传，已经让台铁安全形象跌到谷底。1日即使按照SOP仍然还是出事，难道是灵异事件？
立委邱臣远则表示，王国材上任后最重要的任务就是台铁改革，现在听起来却非常讽刺，目前台铁行的事故通报，都还是用最传统的电话通报，要求台铁应增设自动化通报系统。王国材不断提出高铁环岛不是梦，但连台铁都管不好还讲其他轨道建设。
王国材表示，对于台铁到现在还陆陆续续有问题，“真的非常惭愧”，过去这段时间台铁同仁都非常认真在做，但真的有太多事情、问题必须改善，他认为改善过程中有改善但还是不足，必须要更努力。
台铁安全问题不断 政院：支持究责、提高防护措施
针对台铁接连发生安全问题，行政院发言人罗秉成2日表示，行政院长苏贞昌都有掌握相关情形，且支持后续究责与提高安全防护措施等作为。他指出，台铁改革没有安全就没有改革，改革过程中安全为先、安全为上；中长程关于台铁的公司化改革部分，除须向社会各界说明，也有必要与台铁内部工会沟通，相关进度没有卡关，待咨询、沟通对话到一段落后，政院会加速进行相关法案。
罗秉成表示，交通部铁路局正跟工会持续密切沟通，且进行全国巡讲和基层对话，慢慢收拢相关议题，就公司化草案内容收拢意见整理后，将共同研议、尽速办理，“时间会加速”。
罗秉成说，台铁改革安全是持续性的，后面的企业转型需要修法，政府不会延宕或轻忽，且已在太鲁阁事件后宣示台铁改革的决心，会持续处理。◇
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