【大紀元2021年09月28日訊】（香港大紀元記者東方皓綜合報導）2021年9月24日，海航董事長陳峰及行政總裁譚向東因「涉嫌違法犯罪」被官方通告「採取強制措施」。陳峰出事之前，已17個月未公開露面。當天，海航工作組組長顧剛發表致全體員工信，暗示陳峰多種罪責；大陸財新網迅即發文披露海航高管陳峰、王健家族的裙帶交易。
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陳峰「消失」17個月後被抓
對於兩位高管具體什麼原因被「採取強制措施」，海航集團未給出詳細信息。
海航集團官網信息顯示，陳峰是海航集團創始人，現擔任海航集團有限公司董事長。
譚向東從2001年起擔任海航集團董事會董事，2013年至2016年期間，擔任海航集團董事會副董事長兼總裁。2016年至2020年期間擔任海航集團董事會副董事長兼行政總裁。2020年起擔任海航集團董事會董事兼行政總裁。
中新經緯查閱海航集團官網及公開報導發現，距離陳峰上次公開露面已經過去一年半。2020年4月22日，海航集團微信公眾號顯示，2020年3月29日至4月21日，海航集團董事長陳峰赴多地調研航空安全生產情況。之後，海航再也沒有推出任何有關陳峰的動態消息。
2020年「五一」期間，正值海航創業27周年之時，陳峰依舊沒出現，轉而由時任海航集團執行董事長顧剛和集團聯席CEO任清華來向全體員工表示感謝，慶祝海航27歲生日。
而2020年4月之前，陳峰的工作日程緊密：1月12日在海口海航大廈召開年度工作會議；1月30日，召開疫情防控工作專題會，並擔任防控保障安全工作領導小組組長；進入2月及3月，他又頻繁去機場基地等一線場所了解防疫情況，協調醫療物資運輸及調研經營生產恢復情況。2019年的行程活動更是從年初排到年末。
2021年8月，對於陳峰是否還在海南及上次出現在集團內部是什麼時候，中新經緯致電海航集團品牌部，相關負責人表示，「不太清楚，我們現在還沒有對外消息，這邊如有新消息，我們會再公布。」海南省國資委企業領導人員與分配管理處回覆中新經緯稱，「不清楚，不知道。」
工作組組長顧剛致海航全體員工信
海航集團官方公告海航董事長陳峰和行政總裁譚向東被警方採取強制措施後，9月24日，海航工作組組長顧剛召開海航集團幹部大會，並發布了一封致全體十萬員工信。
顧剛在信中說，海航集團發展28年，曾經是民企發展楷模，期間經歷很多波折，遇到過很多次危機。「在波折中，遇到危機時，多次獲得社會各界支持，總是化險為夷。在度過困難，擺脫危機時，很多人又丟了初心、忘了使命……直至當野心和慾望把集團送入深淵時，再一次遇到更大危機時，既不能清醒地認識自己，也沒把握住機會、沒說真話勇氣、更沒付出和擔當的魄力。直至要把數十萬家庭的希望、成千上萬家機構的信任毀於一旦，乃至於給國家造成數千億元的巨大損失，這時候很多事情就真的已經註定。」
顧剛在信中還說，「海航雖暫時沒變，但海航已不再是過去那個『家天下』企業了。」「這是即將駛出隧道最後的那一刻，也是最危險的這一刻。」「一共還有六天，我們要面臨最後大考，過去的海航曾經給太多的機構和個人造成了損失，即將召開的破產重整的二債會是大家的艱難決策，但也是法治化市場化中最差情況下的能有的最好選擇。」
大陸入門網站網易9月24日深夜11時半左右發表「壹本財金」的文章《海航陳峰被抓原因，工作組長顧剛致員工信中或可窺一斑》。文章表示，從顧剛的信中不難看出，陳峰應該在海航重組關鍵時刻，隱瞞事實、推諉責任，妄圖把包袱和虧損甩給國家。雖當下重整效果可期，但當地政府和國家，為此付出了巨大「代價」。
文章還表示，目前，正在紓解困難的民營企業集團還有數家，如恆大集團，在房地產調控政策下、逆勢擴張，既成大而不倒之狀，正在全力紓困。陳峰事件無疑是個警醒。
財新網披露海航高管家族裙帶交易
2021年9月24日晚8時左右，大陸財新網發表特稿《海航高管家族的裙帶交易》。財新記者查閱的上市公司年報、工商資料等文件，以及多位海航現任、前任高管接受財新採訪時的證言證明，海航集團董事長陳峰、已故的前董事長王健等多位海航高管，都有親屬控制或參與的公司承接了大量海航的生意和採購，獲得海航的資金支持和商業合同，涵蓋海航的飛機和航材採購、房地產開發、信息化工程、廣告、保險等業務。海航集團與公司高管裙帶的這些關聯交易，有的早在2000年之前即以開始，有的延伸至海航的海外併購，且均未得到充分披露。
文章披露，1991年6月，時年35歲的陳國慶在美國成立了海南美洲有限公司（Hainan American Co.，英文簡稱HAC，下稱海南美洲）。其時，陳國慶的哥哥陳峰還在海南打拚，陳峰擔任副總裁的海南省航空公司地處天涯海角一隅，尚未擁有一架飛機。
文章表示，無論是手下高管人員、股權投資還是業務上，陳國慶跟海航系之間有著複雜又獨特的混血關係。陳國慶獲取社交界頭銜的道路上，海航的背書至關重要。陳國慶先後擔任過中美總商會理事會副會長，該會的會長、副會長涵蓋了中國銀行、交通銀行、中國建設銀行等金融機構北美地區負責人；2017年，身為美國長春藤名校布朗大學的一名學生家長，陳國慶進入布朗大學董事會。此處的簡歷顯示，陳國慶與其兄陳峰1993年共同成立了海航，不僅是海航北美地區負責人，也是海航基金會（HNA Foundation）副主席。
文章披露，海航的航材採購生意並非陳峰家族獨享，王健的弟弟王偉亦有很多介入，海航曾向這兩位海航聯合創始人的裙帶公司支付大量代理費、手續費，且以應收帳款、預付款、保證金的方式向他們提供資金支持。王偉控制的海南建恆實業投資有限公司觸角很廣，其中很重要的一塊是地產投資。從建恆實業的對外投資來看，王偉的生意覆蓋了高爾夫、雪茄、物業管理、工藝品、熱帶植物園、文化傳播、航空進出口、物流、金融等，多個企業跟海航有商業往來。
時政評論員李燕銘分析，「消失」17個月的海南董事長陳峰繼股權清零後被官方通報被抓，顯示海航破產重組及危機處理到了收網階段。海航工作組組長顧剛致員工信中直指海航「家天下」，暗示陳峰多種罪責；政治背景不一般的財新網迅即發表特稿，深度披露海航高管陳峰與王健家族的裙帶交易，顯然有備而來。以陳峰、譚向東被抓為標誌，習近平當局針對海航高管及家屬的清洗或剛剛開始。
陳峰股權被清零
財新網文章中還披露一個細節，前不久，海南省派駐海航集團的聯合工作組曾希望陳峰將海南省慈航公益基金會的資產處置，用以償還這些理財產品的個人債權，以解燃眉之急，但被陳峰拒絕。公開資料顯示，該基金會的淨資產為10億元。
2021年海航集團展開破產重整，整個過程中最棘手的問題之一就是海航旗下P2P平台爆雷後的個人理財產品償付。海航旗下聚寶匯等平台理財產品債權申報規模逾300億元，涉及人數有6萬之多，其中約2.3萬人為「海航系」內部員工。如何公平妥當處置這些個人理財產品，是過去幾個月來卡住海航集團重整的一道大關。
海航集團成立於2000年，業務包括航空、旅遊業、房地產、實業、金融、物流、科技，是超大型跨國企業。被稱為海南頂梁柱的海航集團，於2013年開始在海外大肆併購擴張，截至2019年第二季，海航集團負債總額達到7,067億元人民幣，資產負債率達72%。2020年2月，海航被政府接管。
2021年1月29日，海航集團發聲明稱，已收到海南省高級法院發出的《通知書》，相關債權人因海航不能清償到期債務，申請法院對海航集團破產重整。聲明稱，該集團將配合法院進行司法審查，並推進債務處置工作，確保企業生產經營順利進行。
2021年3月中旬，海南省高級法院公告，裁定對海航集團等321家公司進行實質合併重整，並指定海航集團管理人擔任321家公司實質合併重整案管理人。
2021年9月18日，海航集團官微披露，海南省海航集團聯合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛在海航安全生產經營例會上表示，重整完成後海航將拆分為四個完全獨立營運的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其它板塊，各自由新的實控人股東帶領前行。
顧剛還向數千名員工透露，重整後老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業權益將全部清零，不再擁有相關股權。
據海航集團此前披露的股權架構，海航集團由海南省慈航公益基金會、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司間接擁有。其中，分別設立在境內外的慈航基金會和Cihang Foundation擁有海航集團50%以上股份，12個自然人股東持股47.5%，海南航空控股股份有限公司持0.25%。12個自然人股東均為海航集團創始人和高管，其中，陳峰和王健分別持股14.98%，為最大自然人股東。
老股東團隊股權將依法依規清零，這也意味著陳峰等創始團隊將從法理上正式退出海航集團及旗下數以千計的海航系公司，同時慈航基金會與海航的關係將徹底被切割。
責任編輯：連書華#
