馬航MH370最新證據:機長或蓄意撞毀飛機

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【大紀元2022年12月14日訊】(大紀元記者徐簡綜合報導)馬航MH370墜機案又有了新的可能性,根據最新證據,該機的機長(也是飛行員)可能在飛機墜入印度洋之前,就放下了起落架,這表明這場航空事件可能是一場有預謀的大屠殺,而機長被懷疑患有憂鬱症

2014年3月8日,從吉隆坡起飛前往北京的MH370航班,起飛後不足1小時即神祕失蹤,機上載有227名乘客和12名機組成員,其中154名中國乘客。

這架飛機從原計劃的飛行路線突然掉頭,然後飛回馬來半島和馬六甲海峽,然後消失了。馬來西亞當局表示,MH370失聯後仍持續飛行,且飛行時間長達6個多小時,客機的聯絡系統也是被人為關閉,為「蓄意的人為行為」。2017年1月外界停止搜尋。

上個月,一名馬達加斯加漁民發現了MH370的起落架碎片,這表明,機長在墜海之前就放下了起落架,這支持了飛機可能是被蓄意撞毀的理論。

這個碎片是波音777的零件,也被稱為耳軸艙門(Trunnion door),成為機長可能蓄意墜毀這架飛機的第一個實物證據。

《每日電訊報》12月12日報導,美國航空專家布萊恩‧吉布森(Blaine Gibson)和英國理查德‧戈弗雷(Richard Godfrey)在一份新報告中表示:「放下起落架,表明這是飛行員的積極行為,也是為了確保飛機在撞擊後儘快沉沒。」

他們的分析表明,被海水衝走的起落架門,可能是由飛機的發動機在撞擊中解體,從內而外被穿透的。這顯示出飛機墜入南印度洋時,起落架極有可能已經放下,因此專家分析,MH370很可能是快速的、而且是蓄意墜毀的。

「高速撞擊、伸出起落架,顯示(作案人)具有隱藏墜機證據的明顯意圖。」報告說。

他們說,MH370降落時,其襟翼(裝在機翼上的裝置,低速起飛與降落的時候最常使用)沒有像其它飛機在水上迫降那樣部分展開。

例如,2009年「薩利機長」(Chesley 「Sully」 Sullenberger)在雙發動機均失效的情況下,輕輕地將全美航空1549航班降落在紐約哈德遜河上,所有人都倖存下來,薩利本人被美國人稱作「國家英雄」。

而分析認為,MH370的墜毀絕不是「在海洋上的軟著陸」。

MH370機長扎哈里‧艾哈邁德‧沙阿(Zaharie Ahmad Shah)的朋友表示,沙阿是一個「孤獨」和「悲傷」的人。航空專家威廉‧朗格維舍(William Langewiesche)在《大西洋》雜誌上寫道,「航空界和情報界的調查人員都強烈懷疑,他患有抑鬱症。」

理查德‧戈弗雷之前的一份報告中表示,這架飛機的動作和速度的變化,似乎表明它試圖避免留下其航向的線索,「飛行路線似乎經過精心規劃。」他補充說,「(作案人)規劃的詳細程度,意味著他的一種心態——即希望看到這個複雜的計劃按部就班地執行,直到最後。」

三年前法國調查人員研究飛行數據後,證實飛機曾「不正常」轉彎,由於轉向只能以人為操作,這些不正常轉向只能以人手完成,有人一直在控制。

目前外界已發現約36件跟MH370相關的漂浮碎片,並已送交馬來西亞當局進行調查。

責任編輯:林妍#

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