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【車評】日系長青車混能版 2023 Honda Accord Hybrid Touring

李奧

2023 Honda Accord Hybrid 。(李奧/大紀元)
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【大紀元2023年04月29日訊】Honda新車不斷,繼新推出HR-V、CR-V及Civic後,中型車代表的Accord也到了更新的時候,在電車潮流的沖擊下,新Accord的動力系統都進行了大幅改變,尤其是測試的Accord Hybrid。

第11代Accord外型是採用比較成熟的設計,前臉與車側都是線條簡潔,頭燈組設計也是大方得體,不會像其他同級車般尖銳,進風口大小適中,與頭燈比例剛好,Honda自己以「優雅精緻」來形容新外形設計。新款Accord車長度有所增加、設計更時尚,貫穿車身長度的肩線營造出運動感,並突出其增加的總長度,增加了約2.7吋。引擎蓋和斜背車頂線營造出優美質的輪廓,由於Accord採用了激光焊接技術來為製造車頂,所以車頂更為光滑乾淨。獨特的水平LED直線尾燈突出了Accord寬闊的姿態。

2023 Honda Accord Hybrid 。(李奧/大紀元)

LX、EX和EX-L採用黑色格柵網、車身顏色後視鏡和標準17吋合金輪圈。Sport、Sport-L車型採用黑色後視鏡、黑色後擾流板和黑色19吋合金輪圈,更具運動風格,而Sport-L 車型則增加了獨特的黑色後搬流器。頂級Touring配備獨特的亮黑色19吋合金輪圈,配以及銀色和黑色外飾,營造出銳利、高對比度的外觀。

LED頭燈組設計大方。(李奧/大紀元)

憑藉乾淨表面、優質物料和高級觸感,全新Accord內裝揉合了運動與現代於一身,同時提供了不錯的乘客空間(105.7 立方呎,無天窗)和後座腿部空間(40.8呎)。整個內艙都使用了觸感佳的優質物料,特別在開關鍵的觸點上,以獲得優質的感覺。杯架位於換檔桿的右側,並且仍然可以放置大尺寸杯子。

杯架位於換檔桿的右側。(李奧/大紀元)

橫跨前台的金屬網與Civic的設計類同,兼具形式和功能,隱藏了通風口以達到整潔的設計。新Accord的A柱變得更纖細,減少盲點讓視野更清晰。2023年Accord擁有同級中容量最大的載物空間,所有型號均有16.7立方呎的行李箱空間,以及可摺疊式後排座椅,可放入更長的物件。

橫跨前台的金屬網與Civic的設計類同。(李奧/大紀元)

LX和EX版採用灰色或黑色布料內飾,EX配備8向電動駕駛座椅。EX還增加了天窗、加熱前排座椅和雙區氣候控制。Sport採用獨特的黑布內飾、鋁製踏板、皮革包裹的方向盤和皮革換檔旋鈕。EX-L和Sport-L標配皮革座椅和4向電動乘客座椅。Touring增加了通風功能的前排座椅和加熱的後排座椅。

第四代雙電機混合動力系統。(李奧/大紀元)

Accord車型分為純汽油版發混合動力(Hybrid)版,LX及EX版只採用1.5升直四渦輪汽油引擎,有VTEC可變氣門技術,馬力達到192匹,扭矩也有192磅呎,配CVT無段自動變速器,新CVT經過更新,大大降低噪音。Sport及以上版本,包括Touring版,都是採用全新第四代雙電機混合動力系統,以全新的2升四缸(Atkinson)引擎,有燃油直噴技術,配置更高扭矩輸出的電動馬達,總馬力輸出為204匹,而電馬達峰值扭矩為247磅呎。

「E」字的純電行駛模式。(李奧/大紀元)

新Hybrid系統不僅馬力充足,行駛時反應更靈敏、更精緻,最重要是可大大減少油耗。另外,Accord有四種駕駛模式,可無縫切換,包括Eco(經濟)、Normal(正常)和Sport(運動)模式,最後一種是Individual(自定)模式,可針對動力、轉向、儀錶盤佈局和自適應巡航控制設置的預設性能。在Hybrid車中更「E」字的純電行駛模式,但使用條件有點苛刻,不但要內艙不能開啟恆溫,引擎溫度不同太低,最後當然要電力足夠才行。

10.2吋虛擬儀表顯示屏。(李奧/大紀元)

新Accord擁有許多令人矚目的特點,其中包括標準的10.2吋虛擬儀表顯示屏,這個儀表板可顯示重要行駛資訊,也有不同的顯示主題,有傳統的雙圓設計,也有新穎的長條形設計(Bar)。除此之外,中控台的12.3吋彩色觸摸屏也是一大亮點,而且還支援無線的Apple CarPlay和Android Auto。不過,如果你選擇的是LX或EX版本,則僅有標準的7吋觸摸屏。

儀表板可顯示重要行駛資訊,也有不同的顯示主題(李奧/大紀元)

當然,安全性也是Honda注重的一個方面,除了標準的Honda Sensing系統,還加上了低速制動控制、交通標誌識別系統(TSR)和新的交通擁堵輔助系統(TJA),這讓駕駛者更加安心。而且,新Accord裝置了新一代前部安全氣囊,以及新標準的膝蓋和後排乘客側面碰撞安全氣囊,使得乘車更加安全。

亮黑色19吋合金輪圈。(李奧/大紀元)

整體而言,Honda Accord是有了顯著進步,雖然使用了混能動力系統,加速時也絕不含糊,馬達與引擎切換也流暢,引擎啟動時震動也極小。行車也是非常穩定,也是一貫Honda優秀之處。Paddle Shift並不是用來控制換檔,而是像電車般控制回收電力程度,有一點值得一讚的是當回收力度達到三級以上時,汽車會啟動剎車燈,提醒後車要小心,是非常好的設計。◇

獨特的水平LED直線尾燈。(李奧/大紀元)

Honda Accord Touring規格:
長/寬/高:195.7吋 / 73.3吋 / 57.1吋
重量:3,532磅
動力系統:2升直四i-VTEC引擎 + 電動馬達
馬力(引擎):146匹@6,100
扭力(引擎):134磅呎@4,500
馬力(馬達):181匹@5,000-8,000
扭力(馬達):247磅呎@0-2,000
傳動系統:CVT變速箱
耗油量(市區):5.1升/百公里
耗油量(市區):46英里/加侖
耗油量(公路):5.7升/百公里
耗油量(公路):41英里/加侖

責任編輯:鍾義雲

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