【大紀元2023年06月01日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）中國汽車流通協會近日在中國汽車經銷商大會上公布的「2023中國汽車經銷商集團百強排行榜」顯示，經銷商集團百強去年總營收和新車銷量首次出現同比雙降的情況。中國汽車流通協會方面表示，今年上半年，車市沒有如業界所預期的那樣迎來開門紅。
從百強排行榜排名來看，中升集團、廣匯汽車、利星行位居前三。此外，排名前十的經銷商集團還包括永達集團、恆信汽車、上海汽車工業銷售有限公司、物產中大元通汽車有限公司、大昌行汽車、北京北汽鵬龍汽車以及江蘇萬幫金之星車業投資集團有限公司。
從規模上來看，經銷商集團百強去年總營收和新車銷量首次出現同比雙降的情況，新車銷量同比下降了12%。
從銷量表現來看，有19家企業銷量超過10萬輛，其中2家突破50萬輛。雖然近幾年廣匯汽車的銷量規模最大，但淨利潤最低。
財報顯示，廣匯汽車在2022年還出現了虧損的狀況，這是其上市以來的首次虧損。2022年，廣匯汽車實現歸屬於上市公司股東的淨利潤-26.7億元，同比下降265.9%。
中國汽車流通協會發布《2022年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，2022年受疫情風險、客流下滑、人才流失、集客成本上升等因素影響，經銷商全年盈利狀況不佳。
其中，僅有29.7%的經銷商實現盈利，與2021年相比近乎腰斬；而虧損的經銷商占比達到45.2%，虧損面較上年同期擴大27.7個百分點；此外，實現持平的經銷商僅有25%，同比下降3個百分點。
中國汽車流通協會會長沈進軍表示，去年是經銷商進入本世紀以來最艱難的一年，「對於廣大經銷商而言，市場的持續下行帶來了巨大的生存壓力，從去年百強經銷商集團的數據來看，出現了營收、利潤等多個維度的下滑，這在以往是罕見的。」
他說，「自2018年以來就持續處在低速增長以及疫情衝擊影響下的中國汽車市場，仍然在不平衡和不穩定中艱難復甦。今年上半年，車市沒有如業界所預期那樣迎來開門紅。」
全國工商業聯合會汽車經銷商商會在2022年開展的一項調研顯示，2022年有55%左右的汽車經銷商集團經營虧損或嚴重虧損，僅有不到20%的經銷商實現盈利。據不完全統計，全年有二千多家4S店閉店退網。
據中國汽車流通協會發布的經銷商庫存預警指數調查，超過六成的經銷商一季度銷量任務完成度不足80%。3月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，環比上升4.3個百分點，汽車流通行業處於不景氣區間。
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