擺脫中國製造 中企轉投資韓電池廠獲美補助

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【大紀元2023年07月31日訊】(大紀元記者李言綜合報導)中國電池材料企業正在加大在韓國的投資力度,今年宣布的項目價值至少有44億美元,以努力擺脫對「中國製造」供應鏈的依賴,從而滿足美國電動汽車(EV)稅收抵免規定的要求。

根據路透社對項目公告的審查,中國企業和韓國當地合作夥伴今年已宣布了五個電池材料工廠項目,總價值約為5.6萬億韓元(44億美元),其中包括浦項制鐵(POSCO Future M)和SK On等電池企業。

這些交易是在美國出台《降低通脹法案》(IRA)之後達成的。該法案要求汽車電池中使用的關鍵礦物質至少有40%來自美國或自由貿易夥伴,這樣每輛車才有資格獲得3,750美元的稅收減免。

IRA的目的是讓美國擺脫中國電動汽車(EV)供應鏈。如果任何電動汽車電池組件是由「令人擔憂的外國實體」生產的,IRA最終還將禁止稅收抵免。這一條款直指中共。

韓國與美國簽訂了自由貿易協定,因此在韓國生產的、隨後安裝在「美國製造」電動汽車上的電池很可能有資格獲得聯邦稅收抵免。

戰略舉措

中國寧波容百新能源科技股份有限公司(Ningbo Ronbay New Energy Technology)上週表示,首爾已經批准了該公司的計劃,即在目前年產2萬噸陰極材料的韓國工廠基礎上,增加8萬噸陰極材料的產能。

中國企業增加在韓國的投資是一項戰略舉措,不僅利用了韓國先進的電池技術,而且還可以應對地緣政治風險和IRA影響。

寧波容百表示,其在韓國製造的產品符合IRA對關鍵礦物的要求,可以利用關稅政策出口到歐洲和美國市場。

一位熟悉內情的韓國公司官員告訴路透社:「中國企業經常與韓國電池製造商簽署協議,以豐富自己的產品組合,這也是在IRA背景下緩解地緣政治風險的戰略之一。」

在此之前,中國浙江華友鈷業(Zhejiang Huayou Cobalt)今年宣布與浦項制鐵和LG化學(LG Chem)分別成立電池材料合資企業。後者擁有電池組製造商LG Energy Solution(LGES)。

韓國是世界三大電池生產商——LG Energy Solution、三星SDI和SK On所在地。這三家公司共控制了全球電動汽車電池市場近四分之一的份額,並為所有主要汽車製造商供貨。

SK On及其供應商EcoPro Co也宣布與中國綠色生態製造公司成立合資企業,在韓國生產電池前驅體。

浦項控股上個月表示,將與中國中偉新材料股份有限公司(CNGR Advanced Material)合作,在韓國進行鎳提煉和前驅體生產。

獨立媒體BNN分析指出,隨著中韓合作的增加,全球電動汽車電池市場可能會發生重大轉變。新的企業可能會導致競爭加劇,從而推動技術進步和成本降低。最終,這些發展可能會加速全球向電動汽車過渡。

責任編輯:林妍#

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