高收費低服務 中國物業公司與業主糾紛多

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【大紀元2024年03月30日訊】(大紀元專題部記者張鐘元綜合報導)在中國,小區業主與物業公司的矛盾日益普遍,而物業公司高收費、低服務、欺凌業主的問題頻傳,許多業者嘗試抗爭,大多也以失敗告終。

據中共官媒報導,上海一處單價6萬的新樓盤,物業費為7.8元/㎡/月,單價8萬的樓盤,物業費高達12元/㎡/月,不足100平方米的房子一年物業費就超萬元。

位於青浦區徐涇板塊的遠洋萬和源,總戶數為599戶,開發商為遠洋集團,物業公司為遠洋集團下屬的中遠酒店物業公司,物業費為3.96元/㎡/月。有業主反映,交房兩個月,西門卻一直不讓業主進出,但是物業的人可以隨便刷臉走,地下車庫不開燈、漆黑一片。

位於青浦區朱家角板塊的璟雲里小區,有業主在留言板上反映:小區物業長期不作為,高額物業費低品質服務;地下車庫滲漏水返潮結露嚴重,無有效措施導致地下車庫未到保修期就已損壞嚴重,開發商和物業拒不維修;小區酒店及民宿裝修擾民嚴重,物業拒不處理;此外,小區還存在天價停車費和天價垃圾清運費。

位於奉賢區奉城鎮的中海戈雅園小區,因為小區停車費一事,引發業主的強烈不滿,上訪、維權。業主表示,業主簽合同時,說好停車費會依據市場定價,但現在停車費定價高出市場價很多。

根據中海戈雅園物業管家公布的停車標準,產權車位管理費為110元/月,地庫月租為450元/月。民眾認為,合同條款與現實條件存在巨大差異,存在欺詐。

還有更高的,浦東新區的高行鎮某樓盤去年6月30日交付使用,開發商計劃在今年初對進出小區的私家車進行收費(自行制定標準):宣布於12月25日起對無產權車位車輛收取10元每小時停車費,封頂每天40元,2024年1月1日起收取月付停車費1200元。

據陸媒3月27日報導,哈爾濱市平房區凱盛源·玖郡C區的業主「去年12月12日辦理入戶後,1月17日起電梯停用,到現在都無法使用。」入住3個多月,電梯「罷工」快三個月了,因為開發商拖欠電梯安裝尾款,按照雙方合同約定,電梯安裝公司可以不移交電梯。

河南省禹州市祥和物業和業主長期發生矛盾,物業經常斷水斷電、亂收裝修保證金、強行租售小區停車位,對沒有購租停車位的業主禁止其車輛進入小區。物業糾集社會閒散人員多次攔截、辱罵、毆打、恐嚇、威脅維權業主,業主長期生活在恐懼中,怕家裡冰箱斷電不敢多買肉,洗澡及做飯時怕斷水等。

有些物業公司竟在水、電和暖氣等民生必需品的收費上大賺特賺。有些新建商品房小區基礎設施不配套,交房後長時間使用臨時水電設施,導致業主只能向物業公司繳納高額的水電費。這些費用遠超過市場價格,給業主帶來了沉重的經濟負擔。甚至連出入用的門禁卡也不放過,原本幾毛錢的一個門禁卡被賣到20元,人手一個的門禁卡一年要更換數次,引發業主不滿。

業主自治有先例 但整體改變不可能

如今在中國,物業與業主的糾紛幾乎每天都在各地上演,然而經過抗戰能夠實現小區自治的卻是鳳毛鱗角。

據中共官媒報導,廣州市海珠區祈樂苑小區自1998年建立,最初物業公司是由開發商旗下的物業公司管理,但服務質量差,與業主矛盾多,2013年1月,小區業主將該物業公司告上法庭,同年6月成立了業委會,9月業主勝訴便更換了物業公司。

2014年2月28日,小區改聘另一家物業公司,實行「半自治」模式,但因物業公司上報的款項跟實際的支出不符,2015年2月,物業公司再次被「炒掉」,從此業委會開始全面「自治」至今。

據報導,近日小區公布了1月份財務明細:小區營業收入為59.30萬元,支出47.12萬元,當月結餘12.18萬元。及去年收入的550萬元,包含物業費、廣告費、停車費等,而且十年間只漲過一次物業費。小區「自治」的優點顯而易見。

2021年,蘇州曾發生一起業主自發掛橫幅歡迎日資物業公司入駐小區的事情,可見人們對優質物業服務的渴求。

獨立撰稿人諸葛明陽對大紀元說:「最近,中國媒體大量報導物業管理質量差,價格超高等問題,但它什麼作用也不起。中共是流氓治國、黑幫治國,物業公司當然也擺脫不了這一模式,它就是中共流氓治國的縮影。大家都知道,在中國,橫向縱向的,都是利益。大流氓為了得到小流氓的進貢,就要保護小流氓。說個別地方實現了小區物業自治,那是他們的幸運。」

責任編輯:連書華#

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