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菲律賓放棄中共一帶一路 盼美日接手鐵路建設

圖為馬尼拉火車站資料照。(Ted ALJIBE/AFP via Getty Images)
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【大紀元2024年04月21日訊】(大紀元記者侯駿霖台灣台北報導)菲律賓去年10月宣布放棄國內三大鐵路建設計畫、與北京談判,被部分媒體形容是一帶一路受挫,目前正尋求其他融資方案。彭博社近日報導,一名負責菲律賓貨運鐵路項目的知情官員表示,馬尼拉當局希望美國、日本能接手項目,並完成相關建設。

報導指出,美國總統拜登、日本首相岸田文雄、菲律賓總統小馬可仕11日在白宮舉行3國領袖高峰會,宣布啟動「呂宋經濟走廊」(Luzon Economic Corridor)計畫,以反制中共推行的一帶一路。

呂宋經濟走廊中的蘇比克-克拉克鐵路(Subic-Clark railway),耗資高達500億披索(約新台幣282.6億元),該計畫希望將幾個前美軍基地連接起來,改造成各大商業中心,預期加速包括鐵路、港口、潔淨能源、半導體供應鏈、農業等基礎建設的投資,同時彰顯了美日菲之間的經濟合作。

報導表示,菲律賓希望在華盛頓峰會後的未來5至10年內,獲得約1,000億美元(約新台幣3兆2,536億元)的投資協議。

菲律賓基地轉換開發局(BCDA)主席洛倫扎納(Delfin Lorenzana)19日透露,蘇比克與克拉克兩地都相當具有戰略意義,也能容納物流到生產等產業。他認為,若後續由美國、日本接手該項目,他會更加安心,如果不是他們,則希望是韓國或其他友好國家。

洛倫扎納表示,克拉克國際機場第二跑道、占地64公頃的克拉克國家食品碼頭,可能都會納入呂宋經濟走廊的BCDA項目;在投資金額部分,跑道預期耗資約1.74億美元(約新台幣56.6億元),碼頭花費約1.52億美元(約新台幣49.5億元)。

責任編輯:鄭樺

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