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汽油空污費明年開徵 環署:應不致衝擊油價

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【大紀元12月4日報導】(中央社記者陳鈞凱台北四日電)台灣行政院環境保護署明年一月起,將對車用汽柴油開徵空氣污染防制費,按硫含量不同,費率在新台幣零點零三至零點二元間,因成本增加,油價是否會隨之調漲、轉嫁消費者,引發關注。環保署今天強調,空污費率不到幾毛錢,應不致衝擊油價,但最終是否反映成本,仍由業者自行決定。

環保署明年一月一日起,將實施新「車用汽柴油成分及性能中程管制標準」,將硫含量管制標準由原先的一百八十ppmw加嚴至五十ppmw,同時取消過去對硫含量在五十ppmw以下油品,不徵收空汙費,以鼓勵業者多生產硫含量低的油品優待。

新的汽油空污費費率徵收標準,硫含量在十ppmw以下為「一級」油品,每公升開徵零點零三元;硫含量三十ppmw以下為「二級」油品、費率零點零七五元;硫含量五十ppmw以下為「三級」油品、費率零點一九元。

柴油部分,「一級」油品每公升開徵零點零三元,「二級」油品零點零七五元,「三級」油品零點二元。

由於目前國內汽油約有八成五油品,硫含量都在五十ppmw以下,過去通通不用徵收空污費,因此,新制上路後,勢必造成業者成本增加,而是否會反映在油價上,格外引發關注。

環保署空保處科長莊訓城說,以目前油價一漲,往往就是每公升漲五毛、一元的狀況,費率才不到幾毛錢的空污費,預估應不致對油價造成太大影響,不過,最終的油品價格是否會反映成本、並將空污費轉嫁消費者,還是得由業者自行決定。

環保署強調,這次的費率調整是為符合「污染者付費」原則,希望藉由實施空污費分級收費制度,鼓勵業者生產符合國際潮流規範的低硫油品,以減少車輛排放污染物。

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