【大纪元2月2日讯】(据中广新闻记者林丽玉报导)“台北捷运七年新增十段路线 路网更方便”
为了推广大众运输，台北捷运去年捷运南港线东延段南港站完工通车之后，已经从76.6公里达到达到78.1公里的里程，每天平均载客量从122万人次，也增加到123.5万人次，为了让台北市的捷运路网密度可以跟得上国际大都市水准，从今年起到民国104年，台北捷运这七年，将新增加十段捷运路线完工通车。
而首先内湖居民最关心的内湖线，预估今年中可以通车营运，捷运工程局长常岐德表示，捷运内湖线二月底就可以实质完工，接下来会交由捷运公司进行营运操练，预估时间需要三个月，再由交通局、交通部初勘、履勘，目标是希望可以提前一个月通车营运，不过还是要看测试、捷运公司的营运演练是否顺利。
而民众可以期待的是，内湖线年中通车，乘客可以从木栅动物园站、一路搭捷运到南港展览馆站，大幅缩短内湖地区民众的通勤时间，不仅内科上班族到松山机场只要14分钟，也可以解决内科地区塞车的问题。
至于接下来完工的捷运路线，会是明年民国99年底完工的 南港线东延段全线、及捷运芦洲线经新庄线大桥国小站至忠孝新生站，捷运工程局长常岐德表示，明年底通车的南港东延段全线通车，具有指标意义的是，可以让三铁共构更完整，未来南港线的最后一站，下车后通过地下道到南港展览馆，可以再坐内湖线到内湖地区，也可以将内科及南港工业园区连结在一起。
至于民国99年之后，民国100年底新庄线忠孝新生站经东门站连接古亭站这段捷运会完工通车，民国101年底信义线完工通车，102年新庄线回龙站经台北桥站至大桥国小站完工通车，土城线延伸顶埔段及松山线完工通车，至于桃园机场捷运线到三重至台北段，则会在103年通车，104年则是预定环状线第一阶段完工通车，而这条环状线第一阶段工程，会从新店大坪林站起，经过新店、中永和、板桥、新庄到五股工业区，长度为15.4公里，路线经过台北县人口人口最密集的地区，到时候会将既有的捷运新店线、中和线、板桥县、新庄线、桃园机场线衔接，民国104年之后，整个大台北地区的捷运路网，已经大致完成捷运网络，未来捷运工程局还规划兴建南北线、万大树林线、安坑线相互串联。
