【大纪元11月7日报导】（中央社记者苏龙麒台北7日电）民进党籍立委潘孟安今天表示，台铁进出的自动闸门每个要价新台币125万元，是台北捷运的2.5倍，实在是贵死人。台铁运务处处长詹鸿漳说，北捷与台铁的需求与服务性质不同。
台铁在民国100年度预算书中指出，“基隆─新竹间自动验票系统更新计划”将购置155台自动验票闸门，共计花费2亿3788万8000元，目前招标完成施工中，预计年底将全面完工，届时除了原有的背磁卡可适用外，最多同时还可提供另外4家IC电子票证公司办理乘车业务。
目前台北、松山、南港等站已经完成新式自动闸门的装设，但仍只能使用背磁式票卡进出，悠游卡与台湾通卡部分尚未开通，预计要到明年度才能够开通。
潘孟安表示，台铁更新自动闸门本无可厚非，但是每台要价高达125万元，且每台装设还需要4万元的土木设施，价格实在高得离谱，质疑台铁是浪费公帑。潘孟安说，每台125万元还只是闸门单价，不包括后续终端机、网路、服务器、系统等费用。
潘孟安认为，台铁之前因为招标问题，导致现在悠游卡与台湾通卡共用，对民众产生不便，才会需要做新的闸门，台铁应该就当初的疏失调查清楚，也应该对这些闸门重新访价、议价，追查背后有没有采购弊端，检调也应该介入调查。
潘孟安说，如果台铁没有重新访价、议价与追查疏失，他将提案删除该计划100年度预算7288.8万元。
台联党籍台北市议员陈建铭说，台北捷运使用的闸门每个要价50万元，他已经觉得很贵了，台铁的闸门竟然要2.5倍，他难以理解、也相信民众自有公评。陈建铭说，相关闸门土木施工也不用花到数万元，台铁根本就是“庄孝维”。
同样的情形也发生在“沙崙支线自动验票系统建置计划”中，出身台南的国民党籍立委陈淑慧表示，沙崙支线预计民国100年度就会开通，从台南到高铁台南站，共计要设置19个闸门，决标金额高达3790万8100 元，贵得离谱。
陈淑慧表示，将要求台铁彻查闸门设置费用过高的问题，必要时会将此案移送监察院进行调查，厘清是否有人为弊端。
对于立委的质疑，詹鸿漳表示，台铁的自动闸门可以同时提供短、中、长程运输旅客，与只需要服务短程旅客的台北捷运性质不同，且最多可以提供5种票证，招标过程都经过公开招标，没有问题。
