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公共脚踏车
【大纪元7月3日讯】〔自由时报记者葛祐豪／高雄报导〕县市合并后，高雄市公共脚踏车站点将从现有50个增加到90个，优先扩点到凤山，经营厂商也将重新招标。
高雄市公共脚踏车C-bike，是全台唯一的都会网络型公共自行车租赁系统，有50个站点、4500部脚踏车，提供甲地租、乙地还，由“统立开发公司”得标经营，与市府签的1年合约已于去年底到期，但书面承诺会经营5年。
因应年底县市合并，公共脚踏车网络将扩充到目前的高雄县境，市府环保局申请空污基金2500万元获准，准备再增设40个站点、增加1200部脚踏车，初步规划以人口密集地区为设站优先考量，凤山确定设站。
目前公共脚踏车站点最北只到捷运R15生态园区站，未来将规划在后劲地区设站点，甚至不排除往北延伸到桥头、冈山一带。
不过，单车热有退烧迹象，今年以来加入公共脚踏车的会员数停滞，只约1万人，“统立开发公司”每个月出现6、70万元亏损，2个月前还悄悄调涨非会员的租借费，环保局已打算2、3个月后重新招标。
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