【大纪元2011年07月14日讯】（大纪元记者廖平风台湾南投报导）在集集铁道终点－车埕站－后方，有一泓生态池，在台湾伐木的年代里，她曾经见证过一段台湾的伐木史。公元1959年起，国民政府大量砍伐浊水溪沿岸的桧木，从丹大林道运送出来的桧木，必须先浸泡在这个水池里，以防止原木龟裂，所以她原本是一个贮木池。日月潭风景管处为了保留，台湾木业发展史迹，并融合当地景观，将她改建成生态池。
集集铁道长29. 7公里， 是台湾最长的铁道支线，当初日本人兴建此一铁道，是为了运送建设日月潭电力工程所须的物资和材料。到了60年代，振昌木业从政府手中，标到中央山脉丹大林区伐木权，并开始在车埕建造木材工厂，利用集集铁道运送成木，车埕因此发展成当年台湾著名的小山城。1999年，日月潭风景管处进驻后，极力保留原有的木业与铁道文化，将车埕全村作整体规划，因此，生态池再现她典雅宜人的风貌。
