【大纪元2月16日报导】（中央社记者黄旭昇新北市16日电）“TPP”与“RCEP”区域经济组织正在亚太壮大，配合自由经济示范区，物流者业者组装至出口，一条龙作业堪称自贸港典范。
跨太平洋伙伴协定（TPP）、区域全面经济伙伴关系（RCEP）正在亚太壮大，台湾近年经济成长面临挑战，总统马英九宣示要加入“TPP”与“RCEP”区域经济组织，突破困境。
目的在于藉拉长经贸广度纵深，增加经济动能，不被边缘化。今天马总统参访台北港自经区贸易港时，也强调对外争取加区域经济组织，对内推动自由经济示范区。
马总统表示，未来双边或多边谈判，无论“TPP”或“RCEP”，应创造台湾自己的基本功，有利的条件让外界知道台湾的决心，成功的机会就会大增。
国家发展委员会主委管中闵今天陪同视察，也主持总统与业者座谈。国发会说，规划自经区分两阶段，首波以“六海一空（港）”为核心，外加屏东农业生技园区划为示范区。
示范产业部分，则以发展“智慧物流、国际健康、农业加值、金融服务、教育创新”等5项优先示范。
新北市府经发局长叶惠青表示，以台北港自由贸易港区为发展利基，响应“智慧物流”的东立物流，从零件进口到配件加装，将成车出口到中东9国，一条龙的作业，堪称“前店、后厂”的成功典范。
TPP目前有12个成员国，由美国主导；RCEP则以东盟国家为核心，再加上中国大陆角色，台湾深受这两个重量级区域经济组织，未来发展的影响。
朱立伦表示，新北市有物流产业群聚中心优势，加上台北港利基，已吸引立和国际物流、东立物流、台北港货柜码头进驻。
新竹物流将将进驻台北港区，运用海运快递，建立MIT平台，将台湾产品行销至对岸。4家公司总投资金额已超过新台币11亿元，台北港未来发展相当有前景。
以港口物流、成车物流和汽车零件物流为出口大宗的东立物流，成立7年，从零件入厂、配件加装、组装完成车，到仓储、配送，每年产值新台币2亿。总经理施皇吉说，台湾组车品质与日本接近，出口中东地区的车辆，从28%成长至37%。
东立物流提案希望开放中古车出口，施皇吉表示，国内10年以上车龄约350万辆，2012年日本出口中古车100多万辆、韩国37万辆、新加坡12万辆。台湾有左驾、品质优势，预估年销20万辆，带动销售10万辆新车，保守估计可促进GDP成长0.83%。
中古车出口可创造政府货物税，民间营收、汰旧换新后改善环境，对整体汽车产业有正面发展。朱立伦说，盼台北港自经区赶快成立，新北市和台北港务公司都“准备好了，一起努力。”
