【大纪元8月1日报导】（中央社记者汪淑芬台北1日电）飞航安全调查委员会今天公布复兴GE222空难调查进度，证实飞机是偏航坠毁，但事故原因仍是谜团，待飞安会进一步调查。
飞安会执行长王兴中说，今天公布的资讯都是已确认的事实，至于事故原因，还要进一步调查，预定明年底公布完整调查报告。
王兴中证实GE222班机准备降落前，解除自动驾驶时就已偏离航道，随后撞上树林及民宅，但飞机为何会偏离航道，至今无法定论是天气、人为或是机械因素。
根据飞安会公布GE222班机上的黑盒子解读，飞机在7月23日晚上7时3分38秒，获塔台许可降落；晚上7时5分44秒，驾驶员解除自动驾驶；晚上7时6分10.8秒，两名驾驶自己对话要重飞；但晚上7时6分18.9秒，黑盒子停止记录；重飞到失事，只有约8秒。
因当天晚上澎湖雷雨，很多人质疑事故与天气有关。
不过，王兴中说，从黑盒子的资料显示，当时马公机场有强风，但风速稳定，无太大变化，而复兴GE222班机向马公机场申请降落的助导航设施VOR，经检视也正常，且飞机上无任何警报声，驾驶员也未提到天气或其他异常或发出求救讯号。
至于先前有人猜测可能发生风切。王兴中说，不排除任何可能，但风切会产生高度及速度的突然变化，在飞航资料记录器中并未显示，未来再从其他方面进一步调查。
飞安会发现，失事飞机的1号发动机转速，大约在驾驶员重飞时突然下降，研判是飞机撞到树林吸入树枝造成，但发动机是否有故障，也还要再更深入分析。
失事调查最困难的人为因素部分，飞安会在后续调查也还要再访谈相关人员。
