【大纪元2017年09月07日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）最近，在华埠勿街的一个繁忙路段，出现了不少大花盆和单车锁车柱，并在联成公所对面街上安放一个木质长椅，供过往的人休憩用。但此举似乎并没有得到民众太多的好感，大家普遍担心停车位减少的问题。
花盆、单车锁车柱和木质长椅的由来，是华埠商业改进区与市交通局合作推出的“共享街道”（Shared Streets）项目，目的是吸引客流、振兴华埠经济。华埠共同发展机构行政总监陈作舟表示，这只是测试性的项目，希望大家持开放的态度。
五分局6日在中华公所举办的警民会上，有民众提出花坛占用停车位的问题，引起不少议论。美东联成公所主席邓学源说，华埠“停车难”众所周知，勿街从坚尼路路口至且林士果广场一段有20个车位，花坛就占了几个停车位，实在不应该。
五分局局长吴铭恒说，花坛美化勿街，有人欢喜有人愁。在他看来，让行人与徐行的车辆共享马路空间的“共享街道”计划立意虽良好，但因勿街不够宽，路面只有29呎宽，平均一辆大车宽10呎，街道两侧只有10呎和9呎给人共享，与正常比“差了好几呎，不够用”。
的确，8月4日首次“共享街道”开放才15分钟，交通局与五分局的警员就发现，人潮过多，因此很快改为封街举办活动，不让车辆通行，以确保人行安全。
据了解，交通局已决定在今天（7日）将花坛搬到宰也街（Doyers St），将在宰也街一段测试另一个项目——“周末漫游”（Weekend Walks），在街上摆设灯笼，增加热闹的气氛，允许商家在店外经营、摆设桌椅，但是结账要在店内。花坛将在宰也街上摆设到10月9日。
第三社区委员会的交通委员陈家龄认为，在这条狭窄的小巷上测试“周末漫游”项目还是合适的，“本来那里就很少车经过，又是游客常到的地方，尤其是食客，提升街道设施，做漂亮些不错。”
而联成公所对面街上的木质长椅则将摆到12月。华埠共同发展机构行政总监陈作舟对此解释，麻省理工学院的一个研究中心的调查显示，在商家店门口摆放公共座位能明显增加20%的顾客，“这是市交通局在全市范围内发起的街头座位项目，曾在5月至8月在东百老汇42号摆放，大受商家欢迎，现在在华埠免费测试几个星期，大家应该珍惜这个机会，不测你怎么知道是否有效？”
他也指出，华埠“停车难”有一半是政府车辆霸占车位造成，花坛是改善环境的一步。本来上周五就要搬走，最终测试计划结果，还要看整体社区的反应。◇
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