【大纪元2018年07月06日讯】（大纪元记者文朴综合报导）大陆海航集团董事局主席陈峰已兼任海航集团董事长，结束了该集团双头领导的架构。在前董事长王健于法国坠亡前，海航出现了两件不平凡的事，一是传陈峰暴毙，另一件事是陈峰的儿子刚刚被安排在王健的身边，任集团高管。
海航集团（简称，海航）7月6日公告，该集团董事局5日选举陈峰兼任集团董事局董事长。海航集团前董事长王健于3日在法国普罗旺斯的Bonnieux游览时坠亡，终年57岁。
陈峰和王健同为该集团的联合创办人，两人分别拥有该集团15%的股份，是海航的最大自然股东，其中陈峰任董事局主席，王健任董事长。
在海航管理团队中用“M”（Manager的缩写）后缀的数字划分等级。王健位居M15，这一级别仅他一人，在他之上，只有M16的陈峰。在他们之下，只有董事局副主席谭向东，是M12。
在海航内部，陈峰对王健是直呼其名，而王健叫陈峰“陈总”。
海航此前是双头领导架构，但随着王健的坠亡、陈峰兼任集团董事长后，该集团双头领导的架构局面宣告结束。
尽管法国警方表示，王健的死亡是一起意外事故，将进行尸检以确认死因。但外界对此众说纷纭。有报导说，王健在游玩Bonnieux时，从一个10到15米高处摔下后直接死亡；有说他被送医院后抢救无效死亡；也有传，他是被人“从这边推下去”的。
令外界感到蹊跷的是，在王健出事的前一个月，出现了与海航有关的有两件值得关注的事。
一件事是，5月31日，西班牙媒体《西班牙机密报》（El Confidencial）报导说，海航创办人之一陈峰5月30日突然暴毙，但当天海航集团就辟谣说：“有关公司董事局主席陈峰去世的媒体报导完全是错误的。”但没想到一个月后，走的是海航另一位创始人王健。
另一件事是，王健出事前半个月，陈峰的儿子已被安排到王健身边，任高管。
新浪财经7月5日报导说，半个月前，海航集团管理层发生了一些细微的变化。陈峰的儿子陈晓峰从美国回来后，进了海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理。陈峰的侄子陈超也是在这个部门，做创新总裁。据悉，陈晓峰的级别是M6，陈超的级别是M7。
同时，海航集团高管发给王健的请示文件，要抄送一份给陈峰。这在过去两年是没有过的事情。
报导说，王健虽然级别在陈峰之下，但在近年发生海航风暴后，集团所有实务都是王健亲自上阵协调。而王健去世的前两年，一直待在香港，陈峰则主要在内地。
现年65岁的陈峰，比王健大8岁，他们都曾在中国民航局工作，并且在同一个办公室里。陈峰1990年出任海南省省长航空事务助理。
据《新京报》报导，海航1993年成立时注册资本只有1亿元，短短20年时间已变成一家富可敌国的综合型企业。
2015年7月，海航首次登榜《财富》世界500强，排名464位。2016年则较上年上升111名，排第353位，当年营业收入295.6亿美元。2017年，海航连续第3年登上《财富》世界500强，且以530.353亿美元的营业收入，位列第170位。
《中国经济周刊》7月5日刊发今年4月12日在海口市海航总部大楼专访王健的文章时说，当时王健“笑容难掩焦虑”，有“深切的不安”，他还主动提及过去一年令海航焦头烂额的各种质疑。
王健说：“做企业很难，好也不行，坏也不行。好，有人来抢你，坏，有人害你。如果别有用心的人来害你、抢你。你给不给？你告诉我怎么办？”王健提高了音量。
外界普遍认为，海航的水很深，该集团高层与中共高层关系密切。
据《21世纪经济报导》去年4月报导，陈峰多年前受访时透露，当初是时任海南省省长刘剑峰找到陈峰，要他组建海南省航空公司。
资料显示，刘剑峰1984年任中共电子工业部副部长，当时的部长正是后来任中共前党魁的江泽民；刘剑峰1988年调任中共海南省长。
海航还被指与江派二号人物曾庆红家族的关系密切。海外媒体此前披露，海航曾得到曾庆红的支持和照顾。2006年4月20日，时任中共政治局常委、中共国家副主席曾庆红到访海南时，曾会见了海航董事长陈峰，并接受了海航飞机模型。
另外，还有爆料称，海航高层还与其他中共政治局常委有牵连，但该传闻未得到证实。#
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