【大纪元2018年09月10日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市人口数近280万，汽机车总数量也达276万多辆，换算人均一辆汽机车。另根据交通部统计，台中私人交通工具市占率达80.5％、远多于双北，外出选择步行的市民仅占4.8％，人车争道、停车位不足问题也更形严峻。
针对停车空间不足，议员谢明源指出，台中市人口数成长，无论原市区、屯区，甚至原县区都面临停车空间不足，希望市府未雨绸缪。
议员邱素贞也指出，市区停车空间不足，民众违停遭拖吊频繁，民众荷包大失血、抱怨连连；她建议市府提高民营停车场设置奖励金额，提供民间设置路外停车场补助，并检讨未开辟停车场用地，例如东区公30应可提供兴建地下停车场，上面维持公园绿地，增加当地停车供给。
议员陈淑华说，捷运绿线施工，文心路原有停车位都禁止停车，造成沿线商家不便，捷运完工后，应妥善规划文心路的停车空间。议员翁美春、萧隆泽也关心丰原立体停车场，以及潭兴停车场目前规划情形，希望市府继续努力改善。
为改善停车问题，交通局长王义川长表示，近4年来已辟建22处公有路外停车场，路边停车格共增加逾9万格，提出的12案停车场计划，已获前瞻计划补助12.45亿元。此外，铁路高架化后所留下的空间，目前已与台铁协调增设停车场，预计可再多一万五千七百多格停车位。
至于议员建议提高民营停车场设置奖励措施，王义川表示赞同，并透露文心路路平专案预计9月可完成，将可增加五百多个停车格。
针对人车争道，议员张芬郁为雾峰树仁商圈请命说，树仁路为知名美食商圈，加上交通方便，附近又有朝阳、亚洲大学等学校设立，吸引学生族群与外来客源，每当用餐时段，人车就会塞满十余米宽的道路，当地居民抱怨不已。她建议规划时段性行人徒步区，让民众做“停留消费”，兼顾商家、住家、民众。◇
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