【大纪元2019年01月11日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）市议会议长本周表示，纽约市应该控制MTA，以便解决日益恶化的市地铁系统，但是此提议遭到市长的反对，他认为还不是时候。
“城市应该控制MTA，我们应该全面接管。”张晟对媒体说，他在本周内正在几个地铁站对地铁乘客进行体验调查。“我们收到令人信服的反馈，我们将把这些与MTA分享。”
他说，作为议长，他在未来几十天内将听取公众意见，促成MTA回到纽约市府的管辖范围内。“从州手里收回MTA是一个很复杂的过程，……但是我们应该控制MTA。”
同一天市长白思豪对这个建议表示了否定。
“现在进行这个结构的转换是一个巨大的挑战。”白思豪说，“我宁愿这个系统保持现在这样，……让州长拥有，我认为他应该有一个可持续的资金来源，从而向前发展。”
不过他也表示，如果州长在新财年的预算中不给足维修资金的话，他会重新考虑这件事情。
市议会交通委员会主席罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）也同意议长的意见，认为纽约市应该控制MTA。但是他目前的迫切要求是：在州长突兀地宣布不关闭L线而否定了之前各方花费15个月讨论的方案后，这个损失谁来负责？
“原本地铁L线是要停驶的，我们为此还计划了好几个月，我认为纽约市应该要获得赔偿。退而求其次，也至少认同我们所付出的贡献，我们为了停驶计划也花了不少钱。”他表示接下来市议会，会将他们所做的努力换算成等值金额，他也要求纽约市交通局给出一个相同数据。“纽约市交通局执行这项计划多少钱，市议会投入的资源值多少钱，员工花了多少小时的时间在开市政厅会议。”
同时，州长的L线新计划受到许多民众和民选官员的质疑，罗德里格兹要求召开公听会，让信息更透明。◇
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