【大纪元2019年01月12日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）昨天（11日）一个交通专家小组来到纽约宾州车站的东河河底隧道，考察这里的情况是否也能够使用新的L线地铁线的维修新技术，以避免在维修时全面关闭隧道而影响乘客的通行。
根据美国铁路Amtrak的消息，该公司董事会与MTA董事会在前一天达成协议，派出各自的代表以及由哥大和康乃尔大学的工程师组成的专家小组，一齐考察从宾州车站开始的河底隧道。主要目的是研究这个隧道的墙壁以及其它情况是否也能够使用新的维修技术，即在隧道壁侧面悬挂电缆线，而不用重新建设墙体，从而换掉被七年前的桑迪飓风的盐海水侵蚀了的旧电缆。
上周，州长库默突然宣布，连结曼哈顿和布碌崙的地铁L线不用全面关闭，就可以修复卡纳西隧道。这个消息立即引起美国铁路的兴趣。因为他们也面临修复东河隧道的问题。这个河底隧道是东北走廊铁路线的重要部分，多家运输公司的列车，包括美国铁路、新泽西捷运、长岛火车都在使用这个隧道。
L线维修新技术是上述两个学院的工程专家经过几个星期的大量研究与分析，并与MTA及承包公司一起合作得出的结论，即在确保安全和工程进度的条件下，避开全面关闭地铁线也可以进行电缆线的撤换和安装。
周五的考察只是一个初步的研究。美国铁路表示，他们在两年之内不会进行东河隧道的维修。◇
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