【大纪元2019年12月13日讯】（大纪元记者Alice Salles综合报导，张纯之编译）加州是碳排放标准最严的州，也是全美首个采纳减少碳排放经济项目Cap-and-trade 的州。但是，虽然实施了很多措施，加州距离自己的减排目标依然很远。据加州绿色改革指数，加州可能要晚100年才能实现自己2050年的减排目标。
加州2018年通过了一条法规，要在2045年前实现100%的清洁电力。
加州的废气排放标准要求加州在2030年前减少40%（以1990年为基础）的温室气体排放，2050年前要减少50%的排放。但是，加州空气污染到2017年只减少了1.15%，依据这个速度，加州要到2061年才能达到2030年的减排目标，2157年才能达到2050年的目标。
《麻省理工技术评论》杂志资深能源编辑谭普（James Temple）说，加州减排进展缓慢很大的原因是交通废气问题。
汽车尾气是加州最大的碳排放源，但2013年来鲜见减少。谭普说，随着经济发展，有更多人驾车和乘飞机出行，因此加州的碳排放水平一直居高不下。此外，垃圾填埋场的废物、清洁产品、空调冰箱的溶剂都是废气来源。
虽然加州的风电和太阳能电占比越来越高，但这些碳排放抵消了加州鼓吹的减排成就。
而绿色生活倡导组织Hopes Village的创会董事塞维（William Seavey）说，经济增长并非是导致排放增加的唯一原因，加州巨大的人口数量也是加州实现减排目标的障碍。据车管局数据，加州有4000万的人口，但注册车辆中只有1%是电动车，塞维说，寄望大多数人都驾驶电动车，或是在不久的将来都使用太阳能板供电，都是不现实的。
除了这些，还有其它因素也增加了碳排放。比如每年秋天都会发生的野火等，都是很大的碳排放源。
美国哈兰德研究所（Heartland Institute）的政策顾问哥勒姆（Steve Goreham）认为，加州当前的强制减排令可能不是最好的选择。他说，强制令很可能会导致批发电价在未来20年提高一倍以上。此外，强制安装太阳能屋顶、电动车规定占比，以及新房的天然气禁令等，都导致住房成本更高及无家可归问题恶化。
根据美国人口普查局的数据，加州是全美贫困率最高的州，电力和住房成本的上涨最终也迫使更多人离开。虽然各种强制令减少了相当的排放，但即使达到减排目标，可能也无法达到预期的结果。
哥勒姆说，目前尚不清楚这些减排行动对全球气候的影响 ，“仅六个月的中国碳排放增长就抵消了加州数十年的减排成果。”◇
责任编辑：方平
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